Хроника трагедии

Прерванный полет

В результате поисковой операции спасатели подняли на поверхность с места крушения ТУ-154 в Черном море в общей сложности 1547 обломков, в том числе 311 — за минувшие сутки, сообщил РИА "Новости" в среду источник в силовых структурах. Накануне источник агентства сообщал, что спасательное судно "Эпрон" обнаружило на глубине около 20 метров участок шириной от 2,5 до 5 метров и протяженностью 200 метров, где находится шлейф из большого количества обломков самолета и тел погибших. Участок расположен примерно в 4,5 километра от берега.

Продолжаются работы и на берегу

Черного моря, в которых заняты 206 кубанских спасателей в девяти отрядах, 30 аварийно-спасательных автомобилей и 17 световых башен. Они рассредоточены на участке от Лоо до Мацесты и ведут поиски на протяжении почти 25 километров береговой полосы.

На месте крушения самолета

спасатели вчера к утру нашли в Черном море еще три тела погибших, сообщил РИА "Новости" источник в силовых структурах. "Общее число обнаруженных тел достигло 15", — сказал собеседник агентства. По его словам, в районе крушения ТУ-154 также найдены 223 фрагмента тел.

Для подъема крупных обломков

в район крушения самолета прибыл морской самоходный кран, сообщает РИА "Новости". Всего же в поисковой операции участвуют 45 кораблей, 15 глубоководных аппаратов, 192 водолаза, 12 самолетов и пять вертолетов.

Водолазы нашли в Черном море

часть второго двигателя и хвостовое оперение самолета ТУ-154, упавшего недалеко от Сочи.

Один из очевидцев рассказал

сотрудникам ФСБ подробности падения самолета ТУ-154 под Сочи. Это сотрудник береговой охраны пограничных войск ФСБ. В момент авиакатастрофы он находился на катере в акватории Черного моря недалеко от Сочи.

Пограничник рассказал, что видел, как падал самолет. По его словам, воздушное судно вместо того, чтобы набирать высоту, начало снижаться. Очевидец отметил, что самолет приближался к поверхности моря, как будто собирался сделать посадку. По его мнению, для посадки положение лайнера в пространстве было странным — ТУ-154 шел на небольшой скорости с неестественно задранным вверх носом. Пограничник сравнил положение самолета с мотоциклом, поставленным на заднее колесо. Мужчина добавил, что потом воздушное судно задело поверхность моря хвостом, который при ударе отвалился. Затем лайнер упал в воду и затонул.

Расшифровка параметрического самописца

самолета ТУ-154, который потерпел крушение в Черном море, показала, что нештатная ситуация на борту могла произойти из-за неубравшихся закрылков. Об этом сообщает газета "Коммерсант" со ссылкой на источник, близкий к расследованию причин авиакатастрофы. Ранее сообщалось, что были обнаружены все три черных ящика ТУ-154. Первичный анализ данных бортового самописца позволил сузить перечень возможных причин крушения, рассказали в Минобороны. Однако в ведомстве отметили, что окончательные выводы о причинах авиакатастрофы сделает государственная комиссия после изучения всех возможных факторов.

Эксперты расшифровали запись

с речевого бортового самописца разбившегося ТУ-154 Минобороны, сообщает Life со ссылкой на источник, близкий к следствию. По его словам, пленка, фиксировавшая переговоры в кабине, оказалась не повреждена. "Разговор прерывается на том, что один из пилотов восклицает: "Закрылки, с... Командир, падаем!".

Поисковые работы продолжаются.