Нефтяники Югры модернизируют не только соцобъекты, но и собственное производство. К примеру, на участке в Лангепасе начал курсировать новый тепловоз, который перевозит попутный газ. А в Урае обновили системы автоматического налива нефтепродуктов в автомобильные цистерны.
Летом к зиме готовят не только сани. В Лангепасе железнодорожники получили новый тепловоз мощностью 2000 лошадиных сил, который предназначен для перевозки широкой фракции легких углеводородов. Пока новичок в ангаре проходит последнюю подготовку, на путях трудится его старший брат - тепловоз более ранней версии. Недавно он прошёл капитальный ремонт.
Надежда Товстенко, начальник цеха железнодорожного транспорта: "Весной мы отправили наш тепловоз. Текущий ремонт по циклу ТР-3 и вот наш 9 304 пришел с ремонта, готов в зиму, он у нас проходит обкатку".
Василий Шабалин, машинист цеха железнодорожного транспорта: "Отличный тепловоз, приятно работать, зиму смело встречать будем".
Активный летний ремонт идёт и на других объектах ТЭК. Например, на нефтеперерабатывающем заводе в Урае заменили все системы автоматического налива нефтепродуктов в автомобильные цистерны. Старым системам было более 15 лет, и они не соответствовали новейшим стандартам.
Станислав Завадский, главный инженер НПЗ: "Раньше измерение осуществлялось только в объёмных единицах, а потом нужно было пересчитывать плотность, брать пробу, наливать и пересчитывать в массу. Теперь это делается автоматически".