Реформа утилизационного сбора подстегнула спрос на экономичные авто

Примерно 40% из почти 54 тысяч автомобилей, ввезённых по схеме параллельного импорта за январь–апрель 2026 года, пришлось на модели с льготным утилизационным сбором. Именно эта категория машин оказалась наиболее востребованной среди всего объёма поставок за указанный период.
Среди наиболее покупаемых автомобилей выделились два варианта. Kia KX1 оснащена мотором объёмом 1,4 литра мощностью 100 л.с., шестиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом — стоимость стартует от 2,65 млн рублей. Nissan Magnite с литровым двигателем на 100 л.с., вариатором и передним приводом можно приобрести от 2,4 млн рублей.
После реформы утилизационного сбора в России резко вырос спрос на автомобили мощностью до 160 лошадиных сил, поскольку такие модели подпадают под льготные налоговые ставки и становятся заметно дешевле. Данное изменение в законодательстве, направленное на стимулирование отечественного автопрома и повышение экологической безопасности, привело к неожиданному, но логичному сдвигу в предпочтениях потребителей. В условиях экономической неопределенности и роста цен на топливо, доступность и экономичность стали ключевыми факторами при выборе транспортного средства.
Изменение фискальной политики оказало прямое влияние на сегмент бюджетных и среднебюджетных автомобилей. Производители, ориентированные на массового потребителя, оказались в выигрыше, так как их продукция теперь предлагает более выгодное сочетание цены и эксплуатационных расходов. Это, в свою очередь, стимулировало рост продаж именно в категориях, где мощность двигателя не превышает установленный лимит в 160 л.с.
Сложившаяся ситуация также подстегнула интерес к моделям, которые ранее могли оставаться в тени более мощных или технологически продвинутых конкурентов. Теперь, с учетом налоговых преимуществ, эти автомобили стали привлекательной альтернативой для широкого круга покупателей, включая семьи, начинающих водителей и тех, кто ставит во главу угла практичность и экономию. Многие дилеры сообщают о значительном увеличении числа запросов именно на такие модели.
«Потенциальное снижение интереса к более мощным автомобилям может сказаться на смежных отраслях, таких как производство специализированных запчастей и комплектующих для высокопроизводительных двигателей. В целом, рынок находится в стадии активной трансформации, и дальнейшее его развитие будет зависеть от множества факторов, включая динамику доходов населения и новые законодательные инициативы», - комментирует Демченко Ирина, доцент Ставропольского филиала Президентской академии.