В Hyundai задумались о локализации в России производства двигателей

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai рассматривает возможность локализации в России производства двигателей — как строительство нового завода, так и размещение на мощностях других автопроизводителей.

Об этом сообщил RNS замминистра промышленности и торговли Александр Морозов.

"У Hyundai в России нет производства двигателя. У них есть две возможности: первая — построить полностью с нуля завод двигателей, второе — разместить необходимый объем на заводе по производству двигателей, например в Калуге (Volkswagen), либо в Татарстане, в Алабуге (Ford), либо на "АвтоВАЗе". Тогда резко сокращается объем первоначальных инвестиций — не нужно строить корпуса, здания, закупать базовое оборудование. Увеличение загрузки существующего оборудования — инвестиции только в оснастку, это резко сокращает первоначальный объем вложений. Это их идеи, они рассматривают разные варианты. Мы участвуем в переговорах, просто стараемся создать условия, чтоб была возможность инвестировать в разных форматах для углубления локализации", — сказал Морозов.

На смену режиму промсборки, предполагающему для автопроизводителей таможенные льготы на ввоз комплектующих в обмен на повышение локализации производства, приходят СПИКи (специнвестконтракты). СПИК сфокусирует инвестиционную деятельность компаний на ключевых комплектующих — двигателях, трансмиссии, системах управления автомобилем, говорил Морозов на совместном заседании комиссии РСПП по автомобильному и сельхозмашиностроению и экспертного совета комитета Госдумы по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству.

СПИК на строительство завода двигателей заключило совместное предприятие Mazda Motor Corporation и ПАО "Соллерс" — "Мазда Соллерс мануфэкчуринг рус" (производство двигателей во Владивостоке). Производство двигателей в России уже локализовали Mazda, Volkswagen и Ford.