0.32
Распечатать материал
Для самолета Boeing 787 Dreamliner будут печатать детали из титана
Boeing заключил контракт с норвежской фирмой Norsk Titanium AS на 3D-печать первых деталей из титана для самолета Boeing 787 Dreamliner.
Об этом сообщает Reuters со ссылкой на Norsk Titanium и отраслевые источники. По утверждению представителей Norsk Titanium, благодаря 3D-принтингу компания сможет сэкономить от $2 до $3 млн на производстве каждого лайнера.
Облегченный титановый сплав, используемый при производстве 787 Dreamliner, стоит в среднем в семь раз дороже алюминия — стоимость титана для производства одного самолета составляет $17 млн при общей стоимости самолета в $265 млн, утверждает источник Reuters. 787 Dreamliner требует больше металла, чем другие самолеты, из-за конструкции крыльев и фюзеляжа с применением углеродного волокна, пишет RNS.
"Это (применение 3D-печати из титана. — прим.) означает, что по меньшей мере от $2 до $3 млн будет сэкономлено на каждом лайнере", — заявил Reuters вице-президент Norsk Titanium по маркетингу Чип Йейтс. "Мы говорим, в буквальном смысле, о тоннах (сэкономленного металла. — RNS).
Компания ожидает, что регуляторы одобрят свойства материала и процесс производства деталей из 3D-печати уже к концу этого года. Это позволит компании не получать одобрение на каждую конкретную деталь, а на сам процесс производства, что способно сэкономить миллионы долларов самой компании.
Об этом сообщает Reuters со ссылкой на Norsk Titanium и отраслевые источники. По утверждению представителей Norsk Titanium, благодаря 3D-принтингу компания сможет сэкономить от $2 до $3 млн на производстве каждого лайнера.
Облегченный титановый сплав, используемый при производстве 787 Dreamliner, стоит в среднем в семь раз дороже алюминия — стоимость титана для производства одного самолета составляет $17 млн при общей стоимости самолета в $265 млн, утверждает источник Reuters. 787 Dreamliner требует больше металла, чем другие самолеты, из-за конструкции крыльев и фюзеляжа с применением углеродного волокна, пишет RNS.
"Это (применение 3D-печати из титана. — прим.) означает, что по меньшей мере от $2 до $3 млн будет сэкономлено на каждом лайнере", — заявил Reuters вице-президент Norsk Titanium по маркетингу Чип Йейтс. "Мы говорим, в буквальном смысле, о тоннах (сэкономленного металла. — RNS).
Компания ожидает, что регуляторы одобрят свойства материала и процесс производства деталей из 3D-печати уже к концу этого года. Это позволит компании не получать одобрение на каждую конкретную деталь, а на сам процесс производства, что способно сэкономить миллионы долларов самой компании.
217