Состоялось заседание Рабочей группы по вопросам использования природного газа в качестве моторного топлива

Владимир, 2 мар - ИА Neftegaz.RU. Замиректора Департамента переработки нефти и газа Минэнерго М. Лобанов провел заседание Рабочей группы по вопросам использования природного газа в качестве моторного топлива при Правительственной комиссии по вопросам развития ТЭК. В ходе совещания обсуждались вопросы развития рынка газомоторного топлива (ГМТ) во Владимирской области, текущее состояние и планы по обновлению парка ТС на ГМТ, а также перспективы по производству и реализации газомоторных автомобилей и автобусов в РФ.

Об этом Минэнерго сообщило 2 марта 2018 г

Представитель Минэнерго сообщил, что на 1 января 2018 г на территории РФ насчитывается 354 объектов газозаправочной инфраструктуры.

Фактический объем реализации КПГ в 2017 г составил порядка 600 млн м³, что на 65 млн м³ (+12 %) больше, чем в 2016 г.

В соответствии с данными компаний, в 2018 г запланировано строительство и реконструкция 76 объектов газозаправочной инфраструктуры в 32 субъектах страны.

В соответствии с данным ГИБДД МВД России, на регистрационном учете по состоянию на 1 января 2018 г состоит порядка 212 тыс автомобилей, имеющих возможность использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива.

Большая часть из них 127 тыс - легковые автомобили, 67 тыс - грузовые и около 17 тыс - газобаллонные автобусы.

По информации Администрации Владимирской области, на территории субъекта в настоящее время эксплуатируется 339 различных транспортных средств, использующих метан в качестве моторного топлива, в том числе 128 автобусов, а также эксплуатируется 13,6 тыс. единиц техники на сжиженном углеводородном газе (пропан).

Объем реализации природного газа в качестве моторного топлива в 2017 г составил 10,29 млн м³, что на 1,14 млн м³ (+ 12 %) больше, чем в 2016 г, а с 2013 г увеличился на 8,19 млн м³ (+ 390 %).

По данным субъектов РФ в целом по России в 2018-2020 гг планируется обновление порядка 27 тыс ТС на газе, в том числе 7,9 тыс легковых автомобилей, 8,9 тыс грузовых автомобилей и более 10 тыс автобусов.

Участники заседания ознакомились с производством автобусов на современном Научно-производственном комплексе Volgabus по выпуску газовых автобусов, запуск которого состоялся в декабре 2017 г.

Волгабас-Владимир стал 1^м автобусным заводом, построенным в России за 30 лет.

При этом строительство первой очереди было завершено всего за 3 года.

Новый завод соответствует самым современным стандартам автомобилестроения, включая наличие роботизированных комплексов сварки кузова, лазерного раскроя и обработки металла.

Использование высокоэффективных машин позволяет снизить себестоимость продукции, включая затраты на электроэнергию, и повышает производительность труда на предприятии до уровня ведущих мировых автопроизводителей.

Общая сумма инвестиций в строительство нового предприятия составила 3,5 млрд руб.

Здесь будут производиться высокотехнологичные машины, в том числе автобусы на газомоторном топливе, электрические и беспилотные машины.

При полной загрузке на предприятии будет выпускаться до 1000 автобусов/год.

Штатная численность на 1 декабря 2017 г - 286 чел.

Также в рамках заседания положительным опытом эксплуатации газовых автобусов на предприятиях общественного транспорта поделились Мосгортранс, СПб Пассажиравтотранс, Башавтотранс и др компании.

Представители компаний отмечают, что автобусы на ГМТ зарекомендовали себя как надежная техника, которая использует топливо низкой стоимостью, имеет повышенный уровень безопасности, обеспечивает увеличение срока службы масла, положительно влияет на работу и самого двигателя внутреннего сгорания.

Также газовые автобусы имеют хорошие эксплуатационные характеристики в зимний период.

Среди проблемных вопросов выделены избыточные требования пожарной безопасности к зданиям и сооружениям для эксплуатации и хранения такой техники и неразвитость газозаправочной инфраструктуры.

Прошлое заседание рабочей группы проходило в декабре 2017 г.

В конце 2017 г В. Путин рассказал о том, как из Газпрома начали массово увольняться водители после того как автопарк перевели на газомоторное топливо.

Обсудить на Форуме