Брянские перевозчики пожаловались на нестабильность и бремя бесплатного проезда льготников

Основные претензии относятся к  вступившему в  силу в  прошлом году федеральному закону 220. С  одной стороны, этот акт дал маршрутчикам право самостоятельно устанавливать тарифы, с  другой  — предоставил местным чиновникам вариант фактически лишать перевозчика возможности окупить свои расходы.

Дело в  том, что в  законе обозначено, что власти могут за  180 дней предупредить об  изменении маршрута. После этого они его действительно меняют, нередко делая убыточным, а  затем передают "своим людям", исправляя в  лучшую сторону, пишет "Брянская улица со  ссылкой на  юриста Юрия Ивашина. Итог  — перевозчики не  получают прибыли, не  успевают расплатиться по  кредитам, разоряются. Желание маршрутчиков относительно этого вопроса  — стабильность. Предложение  — увеличение срока гарантированной работы на  маршруте до  трех  — пяти лет.

Еще одна проблема частников  — перевозка льготников на  коммерческих маршрутах. "Не  раз задавал вопрос, в  какую светлую голову пришла мысль, что перевозчик должен возить льготников бесплатно. Но  вы  сами понимаете, что любая услуга должна быть оплачена",  — сказал один из  крупных перевозчиков Андрей Гросс. По  220-му закону за  перевозку льготников, действительно, полагаются компенсации. Размер этих выплат устанавливается после соответствующих согласований с  перевозчиками, которые по  информации Ивашина, в  Брянске не  проводили. Лазейкой здесь служит 93-я статья Федерального закона № 44, которая дает право заключать контракты на  сумму до  100 тысяч рублей без уведомлений.