Мост через Которосль в Ярославле начнет функционировать весной

Порядка полусотни отдельных металлических конструкций нужно собрать на месте. В Ярославле продолжается строительство нового моста через Которосль — важный городской объект начнет функционировать этой весной.

Выезжающий из ворот завода 50 грузовик с полуприцепом сразу берет курс на берег Которосли. В кузове возвышается один из мостовых блоков - конструкция весом до 17 тонн. Такие огромные детали и лягут в основу нового моста, который вновь свяжет в Ярославле три района и разгрузит Московский проспект. Заволжское предприятие трудится над заказом с января - до 1 марта все заказанные опорные и рядовые блоки, а также опорные и консольные плиты будут доставлены на стройплощадку. Для заготовок используется специальная сталь с Урала - на первом этапе происходит стыковка, сборка и автоматическая сварка.

Вадим Лошадкин, главный инженер филиала ОАО "МСИ" Завод № 50: "Блок собирается в объёме, происходит ручная сварка, далее блок идет на зачистку и на правку. После всего этого сдается инспекции мостовой, сдается ОТК, и после сдачи уходит в малярный цех."

Окончательная окраска всех деталей будет происходить уже на месте, после полной сборки. Сегодня завод 50, некоторое время назад работавший над одним из пролётов Крымского моста, собрал для красноперекопского моста через Которосль 70 процентов заказа - в день с предприятия на объект уходят 2-3 конструкции. На месте работ всё выглядит, как в гигантском конструкторе - утренний грузовик с предприятия уже разгружен, блоки аккуратно ставят друг на друга. Краны работают с ювелирной точностью - сантиметры подгоняются рабочими. Береговые опоры - 1-ая и 4-ая, полностью готовы, и в ближайшие дни стартует "надвижка" через саму реку.

Евгений Моисеев, и.о. директора департамента транспорта правительства Ярославской области: "Сейчас происходит сборка металлоконструкций непосредственно самого тела моста, и подготовка к надвижке. В данный момент на объекте находится 4 блока из 12, они монтируются. Также производятся работы, в которых задействованы водолазы. Это возведение так называемых временных опор, которые будут использованы при надвижке "тела" моста."

Этот мост через Которосль, имеющий транзитное направление на Юго-Западную окружную дорогу, после возведения станет в два раза шире старого и существенно увеличит свою пропускную способность. Договоренности с Москвой о ремонте важной для Ярославля транспортной переправы были достигнуты главой региона Дмитрием Мироновым прошлой весной. Общая стоимость строительно-монтажных работ - 642 миллиона рублей. Мост введут в эксплуатацию этой весной - строители говорят о том, что простоит он не менее 100 лет.