Аграрии Ставрополья направили обращение в правительство России из-за электронных накладных

Введение обязательных электронных транспортных накладных с сентября 2026 года вызвало резкую критику со стороны аграрного бизнес-сообщества. С соответствующим обращением в федеральное правительство выступил Региональный союз работодателей «Агропромышленное объединение Ставропольского края».
Положение дел в сельскохозяйственной отрасли вызывает особую тревогу: за последние три года посевные площади сократились на 3 миллиона гектаров, а инвестиционная активность заметно просела — доля капиталовложений упала с 2,9% в 2021 году до 2% к 2024-му. Представители объединения убеждены, что проводимая цифровизация преследует прежде всего контрольные цели, а не служит реальному повышению эффективности работы предприятий. При этом новые регуляторные требования появляются в крайне неблагоприятный момент — в условиях санкционного давления и общего торможения экономики, что лишь усугубляет нагрузку на бизнес.
Отрасль уже располагает несколькими работающими цифровыми инструментами учёта и мониторинга, в связи с чем сельхозпроизводители расценивают введение ещё одной системы как излишнее дублирование. Практика между тем не даёт оснований полагать, что переход на электронные транспортные накладные действительно обеспечит декларируемые преимущества — большую прозрачность и оптимизацию логистики, а сама необходимость этого нововведения по-прежнему вызывает серьёзные сомнения.
Внедрение обязательных электронных накладных воспринимается не как инструмент прогресса, а как очередной виток государственного контроля. Акцент делается на ужесточении учёта и отслеживания. Это может привести к парадоксальной ситуации, когда бизнес, стремясь выполнить новые требования, будет вынужден отвлекать ценные ресурсы от своей основной деятельности – производства продовольствия.
«Особую обеспокоенность вызывает синхронизация ввода данной системы с периодом усиления санкционного давления и общей экономической неопределенности. Отсутствие гибкости в переходный период и игнорирование специфики аграрного производства, где логистические цепочки могут быть сложными и охватывать значительные территории, вызывают вопросы», - комментирует Демченко Ирина, доцент Ставропольского филиала Президентской академии.