РЖД планирует продать и сдать в аренду объекты недвижимости общей стоимостью примерно 300 млрд руб.

Масштабная программа монетизации активов запланирована руководством Российских железных дорог: компания выставляет на продажу и готовится сдавать в аренду объекты недвижимости, совокупная стоимость которых превышает 300 миллиардов рублей. Полученные от сделок деньги пойдут на реализацию инвестиционных проектов холдинга.
Ключевым активом в этом портфеле выступает высотный комплекс Moscow Towers, расположенный в московском деловом квартале Москва-Сити, - его реализация должна обеспечить не менее 280,8 миллиарда рублей. Ещё порядка 4 миллиардов рублей компания рассчитывает выручить от продажи здания Рижского вокзала.
Помимо крупных знаковых объектов, РЖД предлагают покупателям разнообразные активы по всей территории России: земли со строениями, коммерческую недвижимость и железнодорожные подъездные пути. Параллельно прорабатывается вопрос о передаче вокзальных площадей в аренду - предполагается размещение на них гостиниц и торговых точек, в том числе по продаже мороженого.
Эта масштабная распродажа активов РЖД открывает новую главу в истории компании, символизируя переход от традиционного государственного предприятия к более гибкой и рыночно-ориентированной бизнес-модели. Продажа ключевых, но не профильных для основного железнодорожного бизнеса активов, позволяет высвободить значительные финансовые ресурсы для модернизации и развития собственной инфраструктуры, что, в свою очередь, должно повысить эффективность грузовых и пассажирских перевозок.
«Включение в портфель продажи таких знаковых объектов, как здание Рижского вокзала, подчеркивает комплексный подход РЖД к монетизации. Хотя выручка от продажи Рижского вокзала относительно невелика по сравнению с Moscow Towers, это показывает готовность компании расставаться даже с исторически значимыми объектами, если это экономически оправдано. Освобождение площадей вокзалов под гостиничный и торговый бизнес, включая популярные точки продаж мороженого, представляет собой пример синергии между железнодорожной инфраструктурой и коммерческой деятельностью, способной приносить дополнительный доход», - комментирует Демченко Ирина, доцент Ставропольского филиала Президентской академии.