Распечатать материал
В условиях блокировки GPS
В ОАО "Информационные спутниковые системы" им.ак.М.Ф. Решетнева" в 2016 году стартует производство спутников нового поколения "Глонасс-К".
Новые спутники придут на смену "Глонасс-М". Сейчас орбитальная группировка состоит из 29 аппаратов, из которых 24 обеспечивают работу навигационной системы ГЛОНАСС.
Навигационная система ГЛОНАСС оказалась, пожалуй, самой защищенной от санкций. Наш ответ GPS был дан почти сорок лет назад. Военная сфера точно не останется в темноте. Возможно, перестанут работать гаджеты, но не все. После того, как Россия в 2012 году напугала импортеров 25% пошлиной на устройства без чипа ГЛОНАСС, производители предпочли включить его в сборку. Телефоны iPhone поколения и третьи iPad уже работали в двух системах. Сейчас GPS и ГЛОНАСС дополняют друг друга, - сообщает BFM.RU. В пользу того, что с ГЛОНАСС все хорошо говорит и последнее сокращение бюджета одноименной целевой программы. На днях российскую навигацию урезали на 16 млрд. рублей.
Борис Паньков генеральный директор Omnicomm прокомментировал введене подобных санкций: "Благодаря тому, что эти системы работают параллельно и вместе, отключение одной из них не приведет к тотальным проблемам для определения местоположения. То есть, фактически, санкции в области GPS (как это было сделано во время грузинского конфликта) при внедрении ГЛОНАСС, стали бесполезными, потому, что сейчас все больше и больше устройств используют обе системы. И, таким образом, отключение GPS приведет к тому, что GPS покажет себя менее надежной системой, чем ГЛОНАСС".
Однако пилоты гражданской авиации летают в основном на импортной технике, так Михаил Марков, летчик-испытатель в КБ "Сухого" сообщил BFM.Ru: "Да, будут сложности. Но у нас на бортовых комплексах есть свои, отечественные приемники. Другое дело, что их как-то широко раньше не использовали - там большей частью военные устройства. Ну, сейчас будут гражданские использовать. На импортных самолетах, как я понимаю, эти приемники наших спутников не ставили. Ну, будут ставить, значит. Это делается не быстро, конечно. Пару лет назад я видел документы, которые требовали установки приемников спутников ГЛОНАСС на самолетах, которые летают в РФ. Не знаю, насколько это прикручено было к коммерческим самолетам гражданской авиации, но на российских самолетах, российского производства, приемники этих спутников есть".
Новые спутники придут на смену "Глонасс-М". Сейчас орбитальная группировка состоит из 29 аппаратов, из которых 24 обеспечивают работу навигационной системы ГЛОНАСС.
Навигационная система ГЛОНАСС оказалась, пожалуй, самой защищенной от санкций. Наш ответ GPS был дан почти сорок лет назад. Военная сфера точно не останется в темноте. Возможно, перестанут работать гаджеты, но не все. После того, как Россия в 2012 году напугала импортеров 25% пошлиной на устройства без чипа ГЛОНАСС, производители предпочли включить его в сборку. Телефоны iPhone поколения и третьи iPad уже работали в двух системах. Сейчас GPS и ГЛОНАСС дополняют друг друга, - сообщает BFM.RU. В пользу того, что с ГЛОНАСС все хорошо говорит и последнее сокращение бюджета одноименной целевой программы. На днях российскую навигацию урезали на 16 млрд. рублей.
Борис Паньков генеральный директор Omnicomm прокомментировал введене подобных санкций: "Благодаря тому, что эти системы работают параллельно и вместе, отключение одной из них не приведет к тотальным проблемам для определения местоположения. То есть, фактически, санкции в области GPS (как это было сделано во время грузинского конфликта) при внедрении ГЛОНАСС, стали бесполезными, потому, что сейчас все больше и больше устройств используют обе системы. И, таким образом, отключение GPS приведет к тому, что GPS покажет себя менее надежной системой, чем ГЛОНАСС".
Однако пилоты гражданской авиации летают в основном на импортной технике, так Михаил Марков, летчик-испытатель в КБ "Сухого" сообщил BFM.Ru: "Да, будут сложности. Но у нас на бортовых комплексах есть свои, отечественные приемники. Другое дело, что их как-то широко раньше не использовали - там большей частью военные устройства. Ну, сейчас будут гражданские использовать. На импортных самолетах, как я понимаю, эти приемники наших спутников не ставили. Ну, будут ставить, значит. Это делается не быстро, конечно. Пару лет назад я видел документы, которые требовали установки приемников спутников ГЛОНАСС на самолетах, которые летают в РФ. Не знаю, насколько это прикручено было к коммерческим самолетам гражданской авиации, но на российских самолетах, российского производства, приемники этих спутников есть".
115