На Ленина – Московской в Екатеринбурге не будут строить подземные переходы

В опросе приняли участие 16 679 человек, из них 8 239 (49,5%) высказались против строительства переходов, 7 929 (47,5%) за и еще 511 респондентов (3%) заявили, что им безразлично.

Как отметил заместитель главы администрации Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович, на решение не строить переходы также повлияли консультации с экспертами. Он подчеркнул, что в городе действует программа "Город для пешеходов", согласно которой Екатеринбург должны сделать удобным и доступным для всех категорий граждан, в том числе с ограниченными возможностями, а подземные переходы в этом плане не очень практичны. К тому же они не увеличат проходимость главного городского проспекта в целом, а только перекрестка Ленина - Московская и всего на 15%.

"Машины встанут на другом перекрестке. Поэтому авторы комплексной транспортной схемы не рекомендовали строительство подземных переходов на этом перекрестке",- рассказал Евгений Липович.

Ко всему прочему, сейчас рыть переходы было бы нецелесообразно, добавил он, поскольку разумнее совместить их с входами в новые станции метро, строительство которых отложили на неопределенное время.

"В ситуации, когда строительство второй линии метрополитена отложено, 300 млн рублей, в которые обходится устройство подземного перехода, - значительные траты",- сказал он.

© Служба новостей "АПИ"
Опубликовано по материалам ИА "Свердловское областное агентство политической информации".