На чем ездили советские генсеки: от Ленина до Горбачева

История первого социалистического государства, просуществовавшего без малого три четверти века, - это и история автомобилей, на которых ездили главы Советской России, а затем СССР. В нашей фотоподборке вспоминаем наиболее знаковые из них.

Руководителей нового пролетарского государства первое время возили на богатом наследстве, оставшемся от старого. В основном, автомобилях Императорского гаража или реквизированных у промышленников, купцов и интеллигенции.

Председатель Совнаркома В. И. Ленин, Н. К. Крупская и сестра вождя М. И. Ульянова в Renault 40 CV c огромным 6-цилиндровым 7,5-литровым двигателем, 1918 г.

В 1921 г. для лидеров социалистического государства закупили первые несколько новеньких британских "Серебряных духов" с полным именем — Rolls-Royce 40/50 НР Silver Ghost. Один из автомобилей переделали по схеме, разработанной еще руководителем царского гаража французом Адольфом Кегрессом, уехавшим из России после революции. На полугусеничном 75-сильном Rolls-Royce зимой из Горок возили Ленина в последние годы его жизни.

Новый генсек И. В. Сталин, М. И. Калинин и Л. М. Каганович во время XVI Съезда ВКП (б) летом 1930 г. Rolls-Royce в те годы по-прежнему одна из главных государственных марок.

Огромный бронированный американский Packard Twelve. На автомобилях этой марки с 12-цилиндровым 7,7-литровым мотором мощностью 180 л.с. возили генсека Сталина с середины 1930-х до конца 1940-х.

Первый отечественный автомобиль, удостоенный внимания генсека, — ЗИС-115, при проектировании — "Изделие 100". Лимузин массой около 4 тонн оснастили 162-сильным форсированным мотором. гидродомкраты.

Признаки оттепели — новый генсек Н. С. Хрущев в открытом ЗИС-110Б. Совсем недавно увидеть главу партии в кабриолете было немыслимо. Рядный восьмицилиндровый мотор ЗИС объемом 6 л развивал 140 л.с.

ЗИЛ-114 — символ долгой эпохи правления Л. И. Брежнева. Автомобили, прозванные в народе "подводной лодкой" — за дизайн и "членовозами" — за назначение, сделали с 1967 по 1977 год 113 экземпляров.

В 1973-м президент Никсон презентовал генсеку Lincoln Continental Mark IV. Американская "восьмерка" этого автомобиля объемом 7,5 л по американскому стандарту SAE развивала 212 л.с.

Еще один подарок Леониду Ильичу — японский Nissan President, собранный специально для генсека — с левым рулем и приемником с диапазоном УКВ. Мотор V8 объемом 4 л развивал 195 л.с.Последний генсек КПСС — М.С.

Горбачев и последний ЗИЛ — модели 41047. На автомобиле стоял карбюраторный двигатель мощностью 315 л.с.

www.24tv.pro