Новосибирская агломерация:

Действовать
с опережением

Наша область в третий раз станет площадкой для обсуждения проблем территориального развития регионов.
В середине мая 2016 года Минэкономразвития РФ проведёт в Новосибирске Всероссийскую конференцию "Развитие городских агломераций".
 

В территорию опережающего развития "Наукополис" может войти и НГУ.

Соглашение о создании Новосибирской агломерации в прошлом году подписали 12 муниципальных образований НСО. В этом документе определены пять территорий опережающего развития. "Наукополис" должен объединить научно-образовательный потенциал Академгородка, Кольцово и Краснообска. "Аэросити" будет базироваться в аэропорту Толмачёво. В территорию Восточной транспортно-логистической зоны войдут северо-восточная часть Новосибирска, некоторые площади Новосибирского и Мошковского районов. На территориях Искитима и Бердска появится строительно-производственный кластер. Речной порт Ташара Мошковского района станет базой для формирования ещё одной транспортно-логистической зоны. По каждой из них учёные и эксперты намерены дать рекомендации: как оптимально и эффективно разместить на этих территориях социальные, производственные, транспортные объекты, жилые дома? Надо учесть взаимные интересы разных муниципальных образований, чтобы создать благоприятную среду для ведения бизнеса, улучшить качество жизни различных слоёв населения. И всё это позволит, в свою очередь, поднять инвестиционную привлекательность нашей области. Именно такая задача поставлена перед участниками агломерационного процесса. Они обсуждали пути её решения на заседании круглого стола, которое прошло в региональном правительстве.

"Территориальное планирование должно обеспечить правильное, рациональное размещение и сопряжение точек роста региональной экономики. Необходимо найти наиболее эффективные пути использования имеющихся на территориях преимуществ".

Мысль, которую высказал губернатор области Владимир Городецкий , поддерживали и развивали другие участники круглого стола. Возник в ходе дискуссии, например, такой вопрос: почему бы в зону "Наукополиса" не включить и другие Сибирские отделения Российской академии наук: медицинской и сельскохозяйственной, клинику имени Евгения Мешалкина, НГУ? Проект в этом случае явно прирастёт новыми преимуществами. Разработчики "Наукополиса" согласились с таким предложением, тем более что они и сами, как оказалось, уже обсуждали подобную перспективу. Но решение этого вопроса упирается в другую проблему: научные учреждения, как и земли, на которых они расположены, являются федеральной собственностью. Поэтому любые преобразования в территориальном планировании нужно согласовывать с Федеральным агентством по управлению государственным имуществом (Росимуществом), о чём не преминул напомнить руководитель его регионального управления Олег Галлямов. И такие, в том числе, препоны нужно будет преодолевать по ходу дела.

Горизонты развития другой зоны опережающего развития — "Аэросити" — простираются далеко вперёд, в 2030 год. К тому времени, а возможно, и раньше, пассажиропоток составит здесь до 1 300 человек в час. Нельзя забывать о таком режиме, как безопасность полётов, потому что и сам аэропорт, и прилегающая к нему территория являются зоной с особыми условиями пользования. Неслучайно уже сейчас идёт активный процесс по реконструкции комплекса аэродрома и аэропорта.

Концентрация на территории речного порта Ташара складских комплексов позволит Новосибирску оказаться в центре транспортных и товарных потоков, идущих с Дальнего Востока, из Китая и Забайкалья. Речные суда, если реконструировать порт в Ташаре, смогут снять излишнюю нагрузку старых автомобильных трасс восточного направления. Проект пока лишь в намётках. Но перспективы у него большие.

Татьяна КИРШИНА
Фото Валерия ПАНОВА