В аварии Ту-154 топливо не виновато

Версия о том, что причиной субботней катастрофы Ту-154М "Авиалиний Дагестана" могло быть некачественное топливо, заправленное в баки машины во время ее стоянки в аэропорту Внуково, уже отвергнута следствием. Как сообщает "Коммерсант", следователь Московского межрегионального транспортного управления СКП, опечатавший сразу после катастрофы резервуар с керосином, из которого заправлялся Ту-154М, разрешил администрации аэропорта заправлять из него другие самолеты. Ространснадзор тем временем заявил о начале масштабной проверки "Авиалиний Дагестана" и всего парка самолетов Ту-154 других компаний.

Версия о некачественном топливе, залитом в баки лайнера во время его стоянки в московском аэропорту Внуково, рассматривалась сотрудниками СКП с самого начала расследования. Как рассказали "Ъ" в аэропорту Внуково, через несколько часов после аварии Ту-154 на аэропортовский склад ГСМ приехал следователь для проведения экспертизы керосина из подземного резервуара, который использовался в субботу для заправки вылетающих в этот день бортов. Пробу топлива взяли представители лицензированной для проведения подобных исследований организации - топливной лаборатории ГосНИИ гражданской авиации, после чего сотрудник СКП запечатал горловину резервуара, запретив его использование для дальнейших заправок. Поскольку блокировка огромного резервуара с топливом создавала серьезные проблемы экономического характера для аэропорта, его администрация попросила следствие не затягивать с решением, что и было сделано.

Вчера вечером, как сообщила официальный представитель аэропорта Елена Крылова, во Внуково пришел факс из транспортного управления СКП, в котором следователь разрешил открыть емкость и использовать ее для заправки других самолетов. В ближайшие дни, по словам госпожи Крыловой, аэропорту должны передать официальное заключение о том, что "топливные" подозрения сняты.

"Мы в общем-то и не сомневались в качестве топлива, - отметила Елена Крылова. - Ведь в субботу из этого резервуара топливо получили 17 автомобилей-топливозаправщиков, обслуживших около 50 самолетов. Например, из той же машины, которая заправляла дагестанский борт, взявший 16 тонн горючего, 14 тонн топлива получил Ту-134 авиакомпании "ЮТэйр", который в тот же день вылетал в Сургут. Ни у одного из этих бортов проблем в полете не возникло".

Между тем весь вчерашний день "топливную" версию активно разрабатывали сами летчики самолета. Например, второй пилот Магомед Шамалов рассказал Life News, что, по его мнению, авария произошла из-за того, что сотрудники аэропорта "забыли залить "Арктик" - что-то вроде автомобильной незамерзайки" в топливную систему двигателей. Поэтому они якобы "один за другим вышли из строя".