Сделано в России. Первые отечественные автоматические коробки передач для тракторов готовят к испытаниям

В России создают первые автоматические коробки передач для сельскохозяйственных тракторов. Разработка ведется для двух классов машин: мощностью до 370 лошадиных сил и свыше 440 л.с. Например, тягач в 620 л.с. по силе равен двум грузовикам «КамАЗ» вместе. Это позволит отказаться от импортных комплектующих, от которых страна зависела долгие годы.

Раньше подобные коробки передач приходилось покупать за границей. Теперь наша техника станет независимой от импорта. Это важно для сельского хозяйства и экономики страны. Фермеры получат надежные машины с современной автоматикой. Цена тракторов может снизиться, потому что не надо платить за дорогие зарубежные детали. Так Россия укрепляет свой технологический суверенитет.

Тяжелые машины получат умную коробку передач

Для самых мощных тракторов делают коробку PowerShift. Она умеет плавно переключать скорости без рывков. Два опытных образца уже тестируют на специальных стендах. Осенью их проверят в реальных полевых условиях.

Как сообщает корреспондент Информационного агентства МАНГАЗЕЯ, это первая подобная разработка в стране. Руководитель проекта Валерий Мальцев поясняет: «Наша цель – полная независимость от западных технологий». Первый прототип показали еще в декабре прошлого года.

Новая система позволит трактору работать на полную мощность даже на сложном рельефе. Механизатору не придется отвлекаться на переключение передач. Машина сама выберет оптимальный режим при подъеме в гору или движении по грязи.

Автоматика для обычных тракторов

Для стандартных моделей тоже создают автоматическую коробку. Первый образец уже собрали. Он дает 16 скоростей вперед и 9 назад. Особенность конструкции – объединение с задним мостом. Это упрощает устройство и делает его надежнее.

Скоро добавят функцию сверхмедленного движения. Трактор сможет ехать со скоростью пешехода – от 0,3 до 2,5 км/ч. Это нужно при посеве или обработке растений, где важна точность. Такая скорость не повредит хрупкие всходы.

Сейчас настраивают «мозги» системы – программное обеспечение. Этим занимаются в Донском государственном техническом университете. Осенью соберут еще два образца для испытаний. Потом начнут пробное производство.

Как работает новая коробка

PowerShift – это умная система переключения. Она использует два сцепления, которые работают по очереди. Пока одно включено, второе готовит следующую передачу. Переключение происходит мгновенно – водитель даже не заметит толчка.

Механизатор может выбрать автоматический режим или управлять вручную. В любом случае машина работает плавно. Это снижает расход топлива и износ деталей. Оператор меньше устает за смену, потому что не дергает рычаги постоянно.

Почему это важно для фермеров

Тракторы с такой автоматикой смогут обрабатывать больше гектаров за день. Они подходят для самых распространенных моделей – от 270 до 620 л.с. Именно эти машины пашут, сеют и убирают урожай в большинстве хозяйств.

Когда коробки будут делать в России, цены на технику станут ниже. Ремонт упростится – не надо ждать запчасти из-за границы. Отечественные тракторы станут конкурентоспособными на мировом рынке. Уже сейчас ими интересуются в странах СНГ.

Что будет дальше

Проекты поддерживает Фонд развития промышленности. Осенью пройдут ключевые испытания обеих разработок. Если все удастся, в следующем году начнется пробное производство.

Ученые из ДГТУ продолжают улучшать программное обеспечение. Их задача – сделать систему максимально надежной. Опыт, полученный при создании этих коробок, поможет разрабатывать аналоги для комбайнов и другой техники.

Главное достижение – Россия учится делать сложные агрегаты сама. Это создает рабочие места для инженеров и технологов. Страна меньше зависит от политической ситуации. Фермеры получат современную технику по доступной цене.