«Главное, что станки нашей сборки»

"Если для нас закроют американский рынок, мы, безусловно, понесём большие потери,  — сказал председатель совета директоров ОАО „КУМЗ“ Владимир Скорняков, отвечая на  вопрос корреспондента „Областной газеты“ о  том, как могут сказаться на  его предприятии экономические санкции, которыми правительство США грозит России. —  Но  не  меньшие потери понесут в  таком случае и  наши партнёры в  США".

Отмечающий в  этом году 70-летие Каменск-Уральский металлургический завод за  последние годы сделал мощный рывок в  развитии, в  том числе и  благодаря активному продвижению своей продукции высокого передела на  мировые рынки. На  экспорт идёт более половины всех выпускаемых заводом изделий, а  среди крупнейших заказчиков предприятия  — авиастроительная корпорация "Боинг".

Будут  ли заокеанские и  европейские партнёры действовать себе в  убыток, лишь  бы нанести вред России, руководители КУМЗа предсказывать не  берутся, но  на  всякий случай готовятся к  любому повороту событий. К  тому  же крупнейший игрок на  рынке изделий из  алюминиевых, магниевых и  титановых сплавов всегда будет заинтересован в  расширении производственных связей как с  зарубежными, так и  с  отечественными партнёрами. Видимо, поэтому КУМЗ был выбран местом проведения расширенного совещания по  развитию кооперации промышленных предприятий Свердловской области в  сфере литейных технологий, которое провёл в  Каменске-Уральском председатель областного правительства Денис Паслер. В  обсуждении темы приняли участие руководители 50  предприятий области, а  также представители отраслевых проектных и  научно-исследовательских институтов.

Перед началом совещания областной премьер осмотрел производственные цеха не  только КУМЗа, но  и  ещё одного находящегося в  Каменске-Уральском предприятия  — ЗАО "Уралэлектромаш". Знакомя Дениса Паслера с  производственными мощностями, генеральный директор Владимир Недзельский рассказал о  готовности Уралэлектромаша к  импортозамещению. В  частности, каменцы освоили производство электродвигателей различной мощности, которые Российские железные дороги и  Министерство обороны России закупают для своих нужд на  Украине.

Производство электродвигателей для РЖД в  прошлом году на  Уралэлектромаше выросло по  сравнению c  2008 годом более чем в  шесть раз: с  289 до  1802  единиц. В  настоящее время завод ведёт переговоры с  корпорацией УВЗ о  поставках генераторов тока для бронетехники  и, по  словам гендиректора, уже в  2014 году готов поставить оборонщикам 365  электродвигателей, а  в  перспективе довести объёмы их  производства до  1000 штук в  год.

Качество производимых в  Каменске-Уральском электромоторов отвечает всем современным требованиям. По  крайней мере, ни  от  РЖД, ни  от  закупающих небольшими партиями продукцию Уралэлектромаша зарубежных партнёров рекламаций не  поступало. Но  справится  ли предприятие с  резким увеличением объёмов производства? Лично у  меня сомнения в  этом возникли, когда  мы, журналисты, прошли вместе с  областным премьером по  цехам, где руководители предприятия показали два новёхоньких импортных станка с  программным управлением. Но  заводчане только устанавливают это оборудование, основное  же производство идёт в  старых цехах, где на  фрезерных, сверлильных, штамповочных и  прочих станках, сделанных в  СССР в  70-е годы, рабочие, как и  полвека назад, обрабатывают отлитые в  литейном цехе корпуса электродвигателей, штампуют стальные заготовки для роторов. По  пути к  новым станкам в  покрасочном цехе мы  увидели работниц в  респираторах, которые с  помощью кисточек обрабатывают обезжиривающим раствором детали перед покраской. В  другом цехе увидели намотчиц, которые на  примитивном оборудовании изготавливают катушки роторов и  статоров, и  их  коллегу, которая уплотняет только что вмонтированную в  корпус электромотора обмотку статора... с  помощью молотка и  деревянной чурочки.

На  высказанное корреспондентом "Областной газеты" сомнение в  возможности значительно повысить производительность на  таком оборудовании председатель областного правительства Денис Паслер ответил, что и  сам в  ходе посещения завода убедился в  необходимости срочной модернизации предприятия.

"Тем не  менее сегодня Урал­электромаш показывает хорошую динамику производства и  умение ориентироваться на  рынке: семь лет они шли к  украинскому замещению по  двигателям и  оказались готовы в  самый ответственный момент",  — сказал премьер-министр. По  словам Дениса Паслера, завод уже начал техническое перевооружение, в  чём мы  могли убедиться, увидев два японских станка с  программным управлением  — один уже установлен в  цехе, второй готовят к  установке. "Каждый такой станок заменяет шесть ныне действующих, а  главное, речь идёт о  японских станках нашей, екатеринбургской сборки. Мы  готовы поддержать предприятие по  программе развития промышленности, чтобы динамика замены оборудования шла более высокими темпами",  — отметил Денис Паслер.

На  совещании по  развитию кооперации в  сфере литейных технологий областной премьер сказал, что "сегодня мы  говорим об  объективной потребности максимально использовать существующие мощности, потенциал наших предприятий для увеличения объёмов использования наших комплектующих в  продукции, выпускаемой на  территории региона". То  есть работающие на  Среднем Урале производители должны в  первую очередь искать смежников в  нашем  же регионе. Именно такие предприятия областное правительство намерено поддерживать в  первую очередь. Денис Паслер напомнил в  связи с  этим, что в  рамках государственной программы развития промышленности Свердловской области на  2014 год в  областном бюджете заложено более 680 миллионов рублей на  поддержку предприятий, которые реализуют инвестиционные проекты по  модернизации производства. А  всего до  2020 года на  эти цели решено направить 34  миллиарда рублей из  бюджетных и  внебюджетных источников.