Важные транспортные объекты Сахалина остались без федерального финансирования

Александр Хорошавин предложил восстановить ранее утвержденные объемы выделения денег на транспортную инфраструктуру острова

Южно-Сахалинск, 25 апреля, SakhalinMedia. Изменения в ФЦП социально-экономического развития Дальнего Востока до 2025 года приведут к существенному сокращению финансирования реконструкции важных объектов транспортной инфраструктуры Сахалина. Речь идет о модернизации портов Холмска и Корсакова, а также строительстве двух паромов. В ходе заседания правительственной комиссии в Хабаровске губернатор области Александр Хорошавин предложил внести в проект протокола совещания пункт поручения Минвостокразвития России о восстановлении ранее утвержденных объемов финансирования, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу главы региона.

Александр Хорошавин принял участие в заседании правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока.  Мероприятие прошло сегодня, 25 апреля, в Хабаровске под председательством Дмитрия Медведева .

В ходе совещания глава российского правительства подчеркнул, что развитие Дальнего Востока является приоритетом для страны. В этой связи сегодня важно рассмотреть вопросы стимулирования импортозамещающих технологий, импорта товаров и услуг с высокой добавленной стоимостью, улучшения делового климата, изменения налогового режима и снижения административной нагрузки. Все эти показатели необходимо вывести на один уровень со странами АТР. Только в этом случае, по словам Дмитрия Медведева, можно добиться улучшения условий жизни для дальневосточников.

На совещании речь шла о дальневосточных инвестициях и проектах в различных отраслях промышленности. Также Дмитрий Медведев обратил внимание на вопросы перевода на Дальний Восток офисов крупных государственных компаний и скорейшего принятия закона о зонах опережающего развития.

По словам губернатора Сахалинской области Александра Хорошавина, государство, поддерживая присутствие и деятельность крупных государственных компаний в регионах, тем самым способствует ускоренному социально-экономическому развитию самих территорий. Как через реализацию крупных инвестиционных, инфраструктурных проектов, так и по линии социального партнерства.

Правительство Сахалинской области поддерживает позицию Минвостокразвития России в части необходимости использования новых инструментов для активизации инвестиционной деятельности в макрорегионе и привлечения крупных зарубежных инвесторов. 

Сахалинская область сформировала три площадки, которые могут войти в перечень территорий опережающего социально-экономического развития.

Во-первых – это ТОРы международного значения (территории с площадью более 600 га). На них могут быть размещены крупные промышленные производства практически в любой сфере экономической деятельности. На данный момент рассматриваются два муниципальных образования на юго-западном побережье Сахалина, где расположены крупные морские порты с пунктами пропуска через государственную границу – города Холмск и Невельск. На базе этих территорий правительство Сахалинской области предлагает рассмотреть вопрос о создании здесь не только производств с участием ведущих компаний из стран Азиатско-Тихоокеанского региона по сборке технологических объектов для использования на внутренних рынках стран-резидентов зоны, но и любых производств, востребованных потребителями стран АТР. Речь идёт о глубокой переработке угля, формировании судоремонтных мощностей, размещении газохимического производства, экспорте электроэнергии в страны АТР и т.д.

Во-вторых, - это ТОРы регионального уровня (до 100 га). Здесь рассматривается проект размещения производственных мощностей по выращиванию объектов марикультуры. Территориально это недалеко от порта Холмск. Проект сформирует ресурсную базу для выращивания биоресурсов в акваториях всех прибрежных субъектов Дальневосточного федерального округа, возможных по биологическим критериям. В результате доля Российской Федерации в сфере морской аквакультуры составит 5% от общего объема рынка стран АТР в течение первых 10 лет и 10% - в течение последующих 10 лет.

Присутствие и деятельность большого бизнеса в Сахалинской области, уверен глава островного региона, как и в других субъектах ДФО, несмотря на все позитивные последствия в плане решения целого ряда социально-экономических задач не в состоянии разрулить накопившиеся инфраструктурные проблемы, особенно, если речь идет о федеральных полномочиях. И в этом смысле участию федерального центра альтернативы нет.

Как отметил Александр Хорошавин, в результате изменений, внесенных в проект федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2025 года" произошло сокращение финансирования целого ряда объектов на сумму почти 3,5 млрд рублей. Из них 1,6 млрд рублей – это объекты федеральной собственности. Речь идет о таких мероприятиях как  реконструкция береговых сооружений в морском порту Холмска,  строительство двух паромов,  реконструкция гидротехнических сооружений и пассажирского терминала морского порта в Корсакове, а также причальных конструкций в морском порту Шахтерска.

В этой связи губернатор предложил внести в проект протокола совещания пункт поручения Минвостокразвития России о восстановлении ранее утвержденных объемов финансирования на завершение мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры.

Также глава Сахалинской области попросил ускорить утверждение федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Курильских островов на период до 2025 года". Это связано в первую очередь с необходимостью своевременной подачи бюджетной заявки на финансирование мероприятий программы в рамках федерального бюджета на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов, а также для начала работ по подготовке за счет средств бюджета Сахалинской области проектной документации по курильским объектам.