Загадывать – плохая примета,

Впервые с таким размахом югорские экстремалы решили покорить вершину горы Народной, царицы Урала! Выехав из окружной столицы, экспедиция "В единстве – сила" в рамках проекта "Югра – бесконечный драйв" положила начало новому туристическому маршруту.

Точнее, это уже натоптанные тропы, о которых просто вспоминают в последнюю очередь из-за их труднодоступности, а ведь зимний отдых в горах возможен и у нас в округе.
Еще в Ханты-Мансийске, на официальном старте проекта, заместитель губернатора Югры Алексей Путин признался, что завидует участникам экспедиции. И пообещал, что на следующий год постарается присоединиться к маршруту. Отец Владимир, настоятель церкви Пресвятой Богородицы Ханты-Мансийска, ставший участником пробега, освятил автомобили. Так начался нелегкий семидневный путь.
Первыми с напутственным словом ребят встречали в Ягурьяхе. Пожелать им успеха пришел председатель думы Ханты-Мансийского района Руслан Ерышев, а творческие коллективы зарядили экстремалов позитивным настроем на дальнюю дорогу. И конечно, отдельное им спасибо за вкусные угощения и горячий чай. И снова в путь!
В нашей экспедиции в роли старшего водителя участвовал и изобретатель чудо-техники, на которой передвигалась основная часть путешественников, Леонид Вершков. "Леший" – его изобретение, запатентованное, не требующее какой-то особой регистрации, кроме обычной процедуры. Всего он сделал 19 таких вездеходов различной модификации. Один экземпляр собирается около четырех месяцев. На них мы и преодолевали самые сложные финальные 28 километров от кварцевого завода до базы "Неройка", но об этом позже.
По дороге в Нягань к экспедиционерам присоединилась машина техпомощи, а также несколько участников, в том числе воспитанник детского дома "Северяночка". Еще несколько часов на вездеходах – и первая ночевка в Приобье. Здесь путешественников ждали горячий ужин и сладкий сон.
Несмотря на наше двухчасовое опоздание, молодежный актив вместе с главой администрации поселения Евгением Ермаковым встретили всех радушно. Так как в этом путешествии участвуют представители многих общественных организаций, трудовых коллективов и просто активистов-энтузиастов, за столом началась оживленная беседа. Обсудив перспективы будущих совместных проектов, изрядно уставшие физически, на эмоциональном подъеме все разошлись на заслуженный отдых.
Второй день был самым долгим и сложным, как морально, так и физически, около 20-ти часов нескончаемой дороги. В пути менялись водители, немного спали – и снова за руль. Так 30 югорских смельчаков преодолели самые трудные участки родного края: бескрайние болота и ледовые переправы Березовского района и предгорье Уральских хребтов. Когда остались за спиной последние следы цивилизации, а вокруг из-под снега только зеленела одиноко хвоя, всем стало ясно: это то, за чем мы ехали!
Путешествие стало испытанием как для самих участников, так и для техники, на которой передвигалась экспедиция. Конечно, не обошлось без поломок, железо есть железо. Но опыт специалистов техподдержки не дал экспедиции развернуться назад. Три снегоболотохода "Леший" и несколько машин сопровождения добрались до последнего пункта первого этапа экспедиции, самого северного поселка региона Саранпауля. Отсюда экспедиционеров до подножия Народной должен был перебросить вертолет.
Но, как говорится, загадывать – плохая примета! Так и получилось: метеослужба запретила всякие вылеты в ближайший период: в горах бушевал циклон. И даже если бы группа каким-то чудом добралась до горы, подъем на нее оставался под вопросом. Погоду нельзя предугадать, как и изменить.
В связи с этим было принято решение – совершить восхождение на вершину Неройки. Несмотря на то, что часть экспедиционеров была там в прошлом году, желающих только прибавилось. Для этого нам предстояло добраться до подножия горы, где находится база с одноименным названием.
Переночевав в саранпаульском доме культуры, все члены экспедиции переехали на лыжную базу в 40 километрах от поселка. Здесь путешественники разделились на две группы. От завода "Полярный кварц", до которого существует вполне неплохая дорога, до подножия Неройки всего 28 километров. При этом нам они покорились только за 16 часов, ведь топтать целину даже на вездеходах не самая легкая задача. Осложнило нашу дорогу и присутствие грузовика техподдержки (ГАЗ-66) с запасами ГСМ. Откровенно говоря, мы не дооценили глубину снега в этом году. Изрядно повозившись с лопатами, потолкав технику и в итоге оставив "газон" за два километра до базы, глубокой ночью экспедиция прибыла на место. И как заметил наш проводник, с которым мы знакомы по прошлогоднему восхождению, Виталий Рокин, "горы есть горы, и они нас, как и всех, просто проверяют".
На следующий день начался трансферт остальных участников, прокладка лыжни к подножию – в общем, каждый занимался своим делом как один большой механизм.
Но об этом и других приключениях путешественников читайте в следующем номере. Мы расскажем, что такое "попасть в молоко", как может не пустить гора и как проверяются люди…