Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексей Глушаков об утверждении комплексной программы развития авиации

[img=left]https://sun9-46.vkuserphoto.ru/s/v1/ig2/hZz6FbiKoNn3ACyRRojPrsSf41wsqvLMLroLw0H-Vo6WDwH7bKD4dAFQiNqHCBerERnT5kZ2XLI0XP93FbW-573M.jpg?quality=95&as=32x21,48x32,72x48,108x72,160x107,240x160,360x240,480x320,540x360,640x427,720x480,1080x720,1280x853,1440x960,1920x1280&from=bu&u=CNdRvB0LDGRqMamuc5iK9KSnm3PLogPtWdlM4WTwa_Q&cs=1920x0[/img]
Как сообщает информационное агентство ТАСС, министр транспорта РФ Андрей Никитин заявил, что комплексную программу развития авиационной отрасли планируется утвердить до конца 2026 года.

Документ станет основой для планирования работы авиастроительных предприятий на ближайшие три–пять лет. Он позволит производителям воздушных судов, двигателей и комплектующих согласовать производственные мощности, инвестиционные планы и взаимодействие в рамках кооперационных цепочек.

Как сообщили корреспонденту Информационного агентства МАНГАЗЕЯ в 2026 году на реализацию программы предполагается направить более 250 млрд рублей. Действующая редакция документа предусматривает поставку 990 самолётов для нужд гражданской авиации до 2030 года.

По мнению эксперта Президентской академии в Санкт-Петербурге Алексея Глушакова, принятие комплексной программы позволит обеспечить согласованное развитие авиастроения и создать условия для долгосрочного планирования в отрасли.

«Заявление о том, что комплексная программа развития авиации будет утверждена до конца года, — это важный сигнал для всей отрасли. Авиастроение отличается длинными производственными циклами и сложными кооперационными цепочками, поэтому предприятиям жизненно необходимо иметь четкий план на три-пять лет вперед. Когда производители компонентов, двигатели и агрегатов знают параметры программы, они могут своевременно наращивать мощности, заключать контракты и инвестировать в подготовку кадров», — отметил эксперт.

Он подчеркнул, что предусмотренные объёмы финансирования и планы по выпуску воздушных судов свидетельствуют о масштабности поставленных задач.

«Речь идет не только о производстве воздушных судов, но и о восстановлении и укреплении всей авиационной промышленности страны. Уверен, что утверждение программы в установленные сроки позволит перейти от отдельных решений к системной работе и обеспечит устойчивое развитие гражданской авиации на годы вперед», — заключил Алексей Глушаков.