Качественная трансформация транспортного сотрудничества России и Узбекистана

Согласно официальным данным, двусторонние транспортные отношения между Россией и Узбекистаном характеризуются устойчивой положительной динамикой. По итогам 2025 года прирост грузовых железнодорожных перевозок составил 19 %, а за первые два месяца 2026 года показатель ускорился до 32 %, что свидетельствует не только о восстановлении, но и о значительном наращивании торгово-экономической активности. Пассажирские перевозки по железной дороге увеличились на 15,4 % за 2025 год, что подтверждает рост мобильности населения и деловой активности между странами.
Параллельно авиационная отрасль демонстрирует масштабный рост частоты рейсов — до 367 в неделю, что обеспечило перевозку более 2 млн пассажиров в 2025 году и свыше 361 тыс. только за два месяца 2026 года. Это указывает на высокий нереализованный спрос и эффективность политики «открытого неба» в рамках двусторонних соглашений. В сфере автомобильного транспорта произведён предварительный обмен 6 тыс. разрешений на перевозки в/из третьих стран на 2026 год, что создаёт основу для интермодальных цепочек.
Среди позитивных факторов следует выделить системный характер цифровизации. Создание авиационной сервисной платформы для обмена операционными сообщениями между авиакомпаниями, аэропортами и системами бронирования повышает эффективность управления воздушным движением. Внедрение электронных навигационных пломб на пространстве ЕАЭС (более 15 тыс. перевозок за период с 11 февраля по 5 апреля 2026 года) снижает издержки на транзитном контроле и минимизирует коррупционные риски. Отдельным преимуществом выступает формирование дорожной карты, включающей участие российских компаний в создании сети высокоскоростного движения (ВСМ) в Узбекистане, что позволит перенести передовой технологический опыт и стимулировать обновление подвижного состава. Кроме того, проекты по запуску беспилотных грузовиков между Россией и Узбекистаном открывают перспективы для автономной логистики будущего.
«Транспортное сотрудничество между Россией и Узбекистаном переходит от экстенсивного роста объёмов к качественной трансформации, основанной на цифровых платформах, высокоскоростных магистралях и безбумажном документообороте. Достигнутая динамика доказывает, что развитие транспортной инфраструктуры и гармонизация логистических регламентов выступают мультипликатором экономической интеграции. Формирование новых международных коридоров в сочетании с внедрением российских технологий в Узбекистане создаёт основу для долгосрочного устойчивого роста взаимной торговли и мобильности, усиливая позиции обеих стран в системе евразийских транспортных связей», - комментирует эксперт Ставропольского филиала Президентской академии Юлия Казановская.