Россия переходит на «производственный» экспорт в Китай

В 2025 году российский несырьевой неэнергетический экспорт в Китай продемонстрировал уверенный рост, составивший 18%, что на фоне возможной волатильности отдельных товарных групп свидетельствует о системной перестройке структуры двусторонней торговли. Позитивным фактором выступает диверсификация экспортной корзины: помимо традиционных энергоносителей, значительную долю начинают занимать мясная и молочная продукция, морепродукты, кондитерские изделия, товары химической, лесной и легкой промышленности, а также высокотехнологичная продукция. Это подтверждает формирование устойчивой модели экономического развития, основанной на снижении сырьевой зависимости.
Положительной оценки заслуживает системная работа по продвижению национального бренда «Сделано в России». В Китае выстраивается полноценная товаропроводящая инфраструктура, включающая постоянное представительство, регулярные фестивали-ярмарки, специализированные павильоны и интеграцию с крупнейшими маркетплейсами. Такой подход обеспечивает российским производителям, включая малый и средний бизнес, доступ к конечному потребителю с минимальными административными барьерами. Отмечен рост спроса на молочную продукцию, шоколад и детское питание, что говорит о повышении узнаваемости и доверия к российским брендам.
Особого внимания заслуживают логистические инновации. Внедрение специализированных маршрутов — «Экспортный экспресс для МСП», «Рыбный шаттл» и «Мясной шаттл» — позволило агрегировать небольшие партии грузов в целые контейнерные поезда. Результат нагляден: объём поставок продовольствия в Восточную Азию (преимущественно в Китай) увеличился с 130 тыс. тонн в 2024 году до более 200 тыс. тонн в 2025 году, что демонстрирует кратный рост эффективности при прямой работе с производителем.
Важным системным решением является развитие альтернативных маршрутов: прямых контейнерных поездов через Казахстан и Монголию, модернизация терминалов, а также переход морских перевозок на прямые маршруты в обход сложных транзитных схем. Кроме того, китайские порты превращаются в ключевой хаб для выхода российских экспортёров на рынки Юго-Восточной Азии. В качестве долгосрочного резерва рассматривается Северный морской путь, обеспечивающий двукратное ускорение доставки в порты Западной Арктики и Северной Европы по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал.
Значительный потенциал заложен в полном переходе на электронный документооборот, включая обмен фитосанитарными и ветеринарными сертификатами, что особенно важно для ускорения поставок рыбы, мяса и птицы — товаров с высоким спросом в КНР.
«Россия постепенно снижает зависимость от экспорта нефти, газа и сырья, успешно замещая их продукцией с более высокой добавленной стоимостью — машиностроением, химической продукцией, агропромышленным комплексом и т.д. Это укрепляет экономический суверенитет, повышает устойчивость к санкционному давлению, а также создает основу для долгосрочного технологического развития и интеграции в глобальные цепочки поставок через азиатский рынок. При сохранении такой динамики Россия сможет трансформировать свою экспортную модель из «сырьевой» в «производственно-инновационную», что особенно важно для устойчивого роста ВВП и качества жизни населения», - комментирует эксперт Ставропольского филиала Президентской академии Юлия Казановская.