Новый этап развития российского роботостроения

Замглавы Минпромторга Роман Чекушов в интервью РИА Новости дал объективную картину о современном развитии робототехники и отечественных маркетлейсов. Российские онлайн-площадки и сети магазинов всё активнее интегрируют автоматизированные устройства в свои бизнес-процессы, начиная от промышленных манипуляторов и заканчивая курьерами-роботами. Что касается внешнеэкономической деятельности, то сейчас 76,3% всего российского торгового оборота приходится на государства Глобального Юга, и этот показатель продолжает увеличиваться. В течение первых шести месяцев текущего года стоимостный объём товарооборота России с этими странами вырос на 14,5%, а если рассматривать трёхлетний период, то прирост составил 24,5%. Уже заключено соглашение с Индонезией, которое начнёт действовать в конце 2026-го или в начале 2027 года. Это открывает серьёзные перспективы для наращивания как объёмов, так и качества экспортируемой российской продукции. Китайские компании поставляют в РФ товары с высокой добавленной стоимостью, поэтому особый упор необходимо делать на высокотехнологичные позиции. В тройку главных экспортных партнёров, не входящих в Евразийский экономический союз, входят Китай, Индия и Турция. Суммарная доля этих трёх стран в российском товарообороте за текущий год достигла отметки в 53%.

За первые шесть месяцев 2026 года удельный вес взаимной торговли с Китаем составил 37%. Индия и Турция, которые сейчас борются за второе место, занимают примерно по 8% в структуре экспорта. В рамках следующего бюджетного цикла запланировано увеличение финансирования транспортных субсидий для отечественных экспортёров, однако потребуется скорректировать некоторые правила предоставления логистической поддержки. В частности, стоит предусмотреть возможность оперативной смены пункта отправления грузов. Для дополнительной поддержки экспортных поставок, осуществляемых через Северный морской путь, с 2027 года будет расширена действующая программа по развитию международных транспортных коридоров, в которую добавят маршрут через СМП. Параллельно планируется увеличить перечень портов, откуда можно отправлять грузы, включив туда и порты, расположенные в акватории Северного морского пути. За первые шесть месяцев 2026 года объём несырьевого неэнергетического экспорта достиг 81,8 миллиарда долларов, что на 5% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Поставки промышленной продукции за это полугодие составили 58,8 миллиарда долларов, а продукция агропромышленного комплекса — 23 миллиарда долларов.

Сфера розничной торговли сегодня выступает одним из ключевых драйверов технологического прогресса, активно расширяя использование роботизированных и автоматизированных решений. Роботы уже задействованы в работе распределительных центров торговых сетей, непосредственно на объектах розничной торговли, в дарксторах, а также во всей логистической инфраструктуре отрасли. Собственные роботизированные комплексы на складах и в распределительных центрах внедряют такие крупные игроки, как X5, «Магнит», «Вкусвилл», «Лента» и другие сети. Для оптимизации сегмента курьерской доставки компания «Яндекс» использует роботов-курьеров. По итогам второго квартала 2026 года их парк превысил 1000 единиц, а начиная с 2019 года эти устройства успешно доставили более миллиона заказов.

Показательно, что рост несырьевого экспорта сопровождается не только количественными, но и качественными изменениями в структуре поставок. Если ранее основу отечественных отгрузок на Глобальный Юг составляли металлы, удобрения и зерно, то сегодня всё более заметную долю занимают машиностроительная продукция, химическая промышленность и, что особенно важно, компоненты для высокотехнологичных производств. Китайские партнёры, предоставляя оборудование с высокой добавленной стоимостью, одновременно формируют спрос на российские комплектующие и сырьё для электроники, что создаёт предпосылки для создания замкнутых производственных цепочек. В этом контексте соглашение с Индонезией, которое вступит в силу в конце 2026 – начале 2027 года, приобретает стратегическое значение: оно позволит не только увеличить физические объёмы поставок, но и выстроить долгосрочные кооперационные связи в области энергетического машиностроения и судостроения, где российские предприятия обладают конкурентными преимуществами.

Главная проблема заключается в том, что действующие правила жёстко привязывают маршрут к фиксированному пункту отправления, что создаёт неудобства при изменении конъюнктуры или при возникновении форс-мажорных обстоятельств в отдельных портах.

Предлагаемая корректировка – возможность оперативной смены пункта отправления грузов – решит эту проблему, сделав логистику более гибкой и адаптивной. Особенно это актуально в свете расширения программы международных транспортных коридоров с включением Северного морского пути с 2027 года. СМП становится не просто альтернативой, а полноценным маршрутом, который сокращает время доставки из портов Мурманска и Архангельска в страны Азиатско-Тихоокеанского региона на 15–20 дней по сравнению с традиционным южным путём. Добавление портов в акватории СМП в перечень допустимых пунктов отправления – это важный шаг, который позволит распределить нагрузку между арктическими и балтийскими терминалами, снижая риски перегрузки в пиковые сезоны.

«Внешняя торговля с Глобальным Югом растёт не только в объёмах, но и в диверсификации, а внутренняя логистика становится всё более автоматизированной, чтобы выдерживать возросшие нагрузки. Это создаёт синергетический эффект: современные порты и транспортные коридоры позволяют быстрее вывозить высокотехнологичную продукцию, а роботизация складов снижает стоимость её хранения и сортировки, делая российские товары более конкурентоспособными на мировых рынках. Остаётся лишь дождаться полного вступления в силу индонезийского соглашения и первых результатов расширения программы по СМП, чтобы оценить, насколько эффективно эти инструменты будут работать в реальных условиях. Уже сегодня очевидно: экономика адаптируется к новым реалиям, и это не просто набор разрозненных мер, а системная трансформация», - комментирует эксперт Ставропольского филиала Президентской академии Шмыгалева Полина.