Зимники Ямала стали качественнее

98 километров зимника от Салемала до Яр-Сале теперь полностью соответствуют требованиям. Ехать можно на легковой. Внеплановая проверка состояния дороги показала - местных дорожников штрафовали не зря. 
Нарма Эрдниев проехал по зимнику и сам убедился: сезонная дорога куда более чем пригодна. Он и расскажет, как добивались результата, и в каком состоянии остальные зимники на Ямале.
Нарма Эрдниев, корреспондент: "По словам специалистов Ямалавтодора, которые осуществляют надзор за этой дорогой, еще до недавнего времени им приходилось здесь пробираться на УАЗах. И то они застревали. И это при том, что к ним в центр приходили сводки о том, что проезд на зимниках обеспечен".
Эти кадры сделаны перед открытием зимника. Переметы на дороге в сторону Яр-Сале достигали в высоту полуметра. По словам Андрея Шелюлева, который в Ямалавтодоре отвечает за строительство и эксплуатацию дорог, так было вплоть до последней проверки в начале февраля. 
Андрей Шелюлев, заместитель директора ГУП "Ямалавтодор": "До этого это было назвать дорогой, проездом практически было невозможно. Я сюда езжу 10 раз. Только сейчас, в принципе, можно поставить оценку 4".
Чтобы убедиться в качественно новом уровне дороги, не потребовалось даже выходить из машин. Зимник ровный, расчищенный и достаточно широкий. Соответствует требованиям. А они сейчас высокие. Дорожникам выделяют больше денег и спрашивают с них жестко. Теперь денежные штрафы взимаются не с километров непроходимых, а с общей протяженности трассы. Только за январь подрядчик - "Ямальская транспортная компания" - потеряла 4 миллиона рублей. 
Евгений Ладукай: "До этого дорога была ужасная. Невозможно было ездить. Даже на трэколе я ездил - 3 часа до Салемала от Яр-Сале ездил".
Районные власти поменяли руководителя компании. Арсен Замаев в этой должности 10 дней. 
Арсен Замаев, директор МП "Ямальская транспортная компания": "Честно говоря, я жил, просто жил на этом зимнике".
И он не лукавит. Мера вынужденная. Содержание зимника - одна из доходных статей районного бюджета. Мобилизовались и даже выгнали срочно отремонтированную технику. 
Андрей Шелюлев, заместитель директора ГУП "Ямалавтодор": "Ну, сейчас посмотрим. Пока подрядчики справляются. Но в случае необходимости мы готовы выдвинуть сюда свою технику. В принципе, мы подготовили уже балок, заправку, емкости перетащили. Мы готовы здесь звено в любой момент организовать".
Звучит как угроза. Но удар рублем - самая действенная мера. Это позволяет говорить о нынешнем состоянии зимников почти в превосходной форме. 
Игорь Боркун, директор ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства ЯНАО": "На данный момент, на удивление (это наше мнение, как заказчика, подтверждается оно обывательским мнением), Надым - Салехард близок к идеальному, Мужи - Азовы - Теги просто новый уровень".
Игорь Боркун, кроме того, еще возлагает большие надежды на проливку дорог. Весной многослойный ледяной пирог должен продержаться на месяц дольше.