О летней резине замолвите слово. Или о том, как правильно выбрать "обувь" для вашего автомобиля

Весна – время перемен… а ещё время менять резину с зимней на летнюю. В преддверии начала летнего сезона Inform69 решил посетить наиболее крупные шинные магазины Твери и узнать, что же необходимо учитывать при выборе резины, а также сколько стоит купить её и поменять.

Развёрнутый комментарий по поводу того, как правильно выбрать себе резину вообще, а не только летнюю, дал мне Яковлев Алексей Сергеевич – сотрудник шинного магазина Vianor.

Первое и основное , что необходимо знать, когда вы собираетесь покупать любую резину – покупать необходимо все четыре покрышки , а не руководствоваться принципом, что главное обуть в хорошую резину только передние колёса – пояснил мне Алексей – Причина такого подхода проста – ваша собственная безопасность, так как при резком торможении передние колёса на хороших покрышках остановятся, а вот "зад" на лысой резине может повести, что в итоге может привести к ДТП.

Второе , чему должен следовать водитель – покупать резину только в крупных сетевых магазинах, а не где-то "за углом". Это даст гарантию на приобретение качественного товара и оказание качественных услуг шиномонтажа.

Вообще, если вы выбираете шины, то всегда лучше проконсультироваться со специалистом, а лучше даже потратить некоторое время и спросить мнение в трёх разных крупных шинных магазинах, если мнение совпадает, но можете не сомневаться в правильности совета.

Я думаю, что не обязательно быть водителем, чтобы знать один из, пожалуй, самых известных шинных брендов – Michelin. Конечно, то, что она на слуху, то, что компания основана ещё в конце 19 века (1889 год) вселяет уверенность в качество шин этой марки, однако не стоит забывать, что бренд и дороговизна не всегда себя оправдывают. Можно потратить большое количество денег и купить комплект этой бесспорно прекрасной резины на своего железного коня, но эксплуатация может вызвать у вас массу негативных эмоций и связано это будет с тем, что шины стоит выбирать с учётом того климата где вы, живёте и тех дорого, по которым вы ездите. Так, если говорить о зимней резине, то для поездок по дорогам Парижа вам действительно подойдёт Michelin Alpin, например, который рассчитан на температуры от 0 до -5 градусов, но в Российских зимних условиях эта резина покажет себя не лучшим образом. Также дело будет обстоять и с актуальной, на данный момент, летней резиной. Если вы планируете ездить на своей машине в лес за грибами, на рыбалку или просто кататься по бездорожью, то вам нужно учитывать тот факт, что резина ваша должна "грести" в первую очередь, а то вам ещё на въезде в лес придётся вызывать трактор из соседней деревни. Для города, разумеется, такие шины смысла иметь не будут.

А стоит ли вообще покупать новую резину? "Моя ещё явно не "лысая", сезон отъезжу!" - так говорят себе многие автолюбители, но дело в том, что износостойкость шин сейчас ниже, чем была раньше, это связано не со снижением их качества, а наоборот увеличением. Производитель делает упор на уменьшение тормозного пути и лучшее сцепление с дорогой, что, разумеется, приводит к тому, что ваши покрышки стираются быстрее. Определить, когда пора менять резину можно несколькими способами:

Первый способ — это посмотреть на "бугорки" в канавке протектора. Есть они сравнялись с краями шины, то резину пора менять.

Второй способ проверить изношенность резины, это обратить внимание на цифры, которые наносит производитель. Как правило они указывают % изношенности. Чем больше стёрта шина – тем меньше % вы на ней найдёте (остальные просто сотрутся). Но нужно отметить, что это могут быть и просто цифры, а не проценты.

Помимо этих двух способов необходимо учесть и ещё один фактор, который также подскажет вам – стоит ли вам поменять шины или даже стоит ли вам их покупать.

Шины, как и большинство товаров имеют свой срок годности, который ограничивается 5-6 годами хранения. Посмотреть, когда были сделаны конкретно ваши шины, или те, которые предлагают вам в магазине можно на самой покрышке сбоку. Там будет указано четырёхзначное число, например, 0516. Расшифровываться оно будет следующим образом: 05 – неделя на которой была сделана конкретная шина, в нашем случае это 5-я неделя, а 16 – это год, когда её сделали, соответственно если 16 – то 2016 год. Для большей наглядности я привёл ниже фото.

Возможно, у некоторых возникнет вопрос: есть ли смысл покупать на дешёвую машину хорошую резину? Ответ – да, есть. Так как резина – это в первую очередь безопасность водителя и пешеходов. Тем более, как пояснил мне Алексей – разница в стоимости между резиной "не очень" и хорошей, например, на бюджетные 13-14 диски будет составлять буквально несколько сотен рублей, а разница в качестве будет значительной.

Под конец своего рассказа я бы хотел упомянуть и о таком факторе как комфортность резины. Здесь каждый уже может решить для себя что его больше устраивает, так как хорошая резина и комфортная – это не всегда одно и тоже, тем более что представления об этом самом комфорте у всех разные. Так, если вы хотите тихую резину, но лучше смотреть европейские марки, так как, например, японские могут быть шумными, несмотря на качество.

Вообще, мне удалось посетить несколько шинных магазинов, среди которых оказались Vianor, 4Точки, Kolesa Darom и Tyre Plus. В итоге их посещения мне удалось выяснить что в Твери самый популярный размер колёс r15, как мне объяснили на местах – это связано с тем, что большинство обновлённых бюджетных моделей (Renault Logan, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris и др.), которые раньше имели в базе колёса r14 сменили их на r15, что и вызвало рост спроса именно на этот размер, но нужно отметить, что, например, в Tyre Plus больше покупают и диски и шины, причём популярны именно литые диски (что объясняется летним сезоном), а, например, в Vianor наоборот, если диски и покупают, то в основном стальные. В таких магазинах как Kolesa Darom и 4Точки вовсе больше покупают только резину, без дисков. Средняя стоимость резины на 15-е колёса составляет везде около 3000 рублей.

Стоимость комплекса обслуживания, когда вам переобуют машину, помоют снятые колёса и т.д. в среднем везде обойдётся клиенту примерно в 1500-2000 тысячи рублей, и конечно же везде при покупке шин или дисков действует скидка, которая в среднем составляет около 20%

Шиномонтажом могут похвастаться все магазины, но, например, Tyre Plus располагает и своим автосервисом, и возможностью сделать сход-развал, а Kolesa Darom наоборот, имея шиномонтаж на данный момент не могут выправить вам кривые диски. Объясняется это тем, что магазин открылся относительно недавно и оборудование для правки в него ещё не завезли, но это временное ограничение. Основным плюсом Vianor я бы назвал акции на определённые марки шин, покупая которые услуги шиномонтажа предоставляются бесплатно.

В заключении я бы хотел ещё раз поблагодарить Алексея, с которым мне удалось пообщаться в Vianor, за его подробную консультацию в этом непростом "шинном мире". Очень надеюсь, что наш материал поможет вам сделать правильный выбор в покупке новой "обуви" для своего автомобиля!