«Джунгли» поселка Каа–Хем, новые автобусы и как назвать 1 апреля

Весеннее подтопление и все, что с этим связано, проблемы городского хозяйства – все это было предметом обсуждения пользователей социальных сетей. Словом, ничего особенного – самая что ни на есть будничная рабочая обстановка.

В центре внимания пользователей, конечно же, были фотографии и другие сообщения из поселка Каа-Хем, который серьезно пострадал от прорыва дамбы. Особенно впечатлило всех сделанное с высоты фотоизображение затопленных домов, на снимке хорошо видны масштабы бедствия. Хорошо знакомые с этой местностью читатели сообществ, живущие или жившие в этом районе, без труда определяли ход событий, откуда пошла вода и как она разлилась впоследствии. Однако сейчас это уже не имело значения, как говорится, результат был налицо.

Сразу были заданы вопросы – почему дома строятся в таком месте, кто давал разрешение и так далее. Пользователь Оглу отметил в комментарии, что аналогичная ситуация была в прошлом году и с тех пор ничего не было предпринято. Теперь же, по его словам, там остается только разводить рис или строить двухэтажные дома. Предложенная им картина действительно напоминает рисовые поля где-нибудь в Камбодже, но там и дома все стоят на высоких сваях именно по причине регулярных подтоплений. Поэтому всем, кто собирается жить в постоянной зоне подтоплений, похоже, следует всерьез перенять опыт у населения тропических стран. Тем более, как пишут другие пользователи, это место всегда подтапливается, потому что там собираются талые воды и образуется водоем. Предлагались и такие решения, как например, проведение канала для отвода вод, при этом один из пользователей в свою очередь выразил желание взять длинный шланг и слить воду прямо в администрацию поселка Каа-Хем… В итоге остается очевидным, что прошлогодние события продолжились в году нынешнем, что говорит об отсутствии результатов в деле предотвращения затопления поселка в будущем.

Появление партии новых муниципальных автобусов на дорогах Кызыла стало поводом для сообщений в СМИ и в социальных сетях, темой которых была их работа и в целом дальнейшие перспективы развития. Один анонимный автор по этому поводу написал о том, что очень многие прежде жаловались на городские перевозки, на беспредел маршрутных "ГАЗелей", и вот когда наконец-то появились просторные и новые автобусы люди сами продолжают упорно лезть в "ГАЗели". По его мнению, "пятнадцать рублей за автобус – это вполне адекватная цена, нужно еще учитывать стоимость бензина, расход бензина, зарплату кондуктору и водителю".

Размещенный в социальных сетях новостной ролик с похожим содержанием показывал, что, действительно, ситуация с окупаемостью новой техники очень сложная, в дневное время в салонах автобусов мало пассажиров, народ, по инерции, стремится в маршрутки. По мнению некоторых пользователей, причина этого кроется в нестабильности графика работы автобусов, в частности, "они должны в час пик ходить так же часто, как "ГАЗели", "выдерживать свое расписание, и народ будет активно садиться". Очевидно, что пополнение автопарка является лишь каплей в море, как написал читатель Аяс, "этих автобусов как не было, так и нет. Вот, например, сегодня ждал 17-ый маршрут полчаса, просто так тупо стоял, пропускал "ГАЗели", которые мне по пути. Ходят только 13 и 6 маршруты, как раньше". Это же подтверждает посетитель сообщества Алимаа: "я тоже простояла полчаса, ожидая маршрут 17. Так и не дождалась". Дискуссия получилась развернутой, люди искали причины и пути решения. Тем самым было видно, что народ поддерживает замену городского транспорта на вместительные и приспособленные для перевозки людей автобусы, ему просто нужно время, чтобы поверить в серьезность проводимой политики, что автобусы будут ездить регулярно и по расписанию. Вслед за доверием придет и привычка пользоваться нормальным пассажирским транспортом. Что же касается психологической стороны дела, то, действительно, порой можно услышать мнение о том, что ездить на автобусе – это якобы не по мне… Выглядит это забавно, по-детски, но у каждого свое понимание жизни. И хорошо, что теперь хотя бы есть выбор.

В конце немного про прошедшее первое апреля. Один из пользователей поделился своими сокровенными мыслями по поводу этой даты. Так получилось, что его день рождения приходится на 1 апреля, и он сетует на то, что в Туве это день называют не иначе как "мегечи хун" или "день обманщика". Поэтому он обращается ко всем со словами "это не день лжи!". А ведь еще некоторые называют его "днем дурака".

Большинство читателей в своих комментариях согласилось с автором, поскольку посчитали, что трактовка этого дня исключительно как дня обмана извращает его смысл. Некоторые, напротив, указали на неразрывную связь этих понятий, и в самом деле сейчас 1 апреля не является каким-то особенным "веселым днем", этаким вот "днем повышенного юмора", а именно превратился в соревнование по изобретению какой-нибудь "утки" или "прикола". Каждая газета, телеканал или паблик в социальных сетях непременно размещает какое-нибудь недостоверное сообщение, новость, при этом не обязательно указывая на ее первоапрельский характер. Потому и пользователь Диана пишет: "Какая разница? Мегечи хун называют потому, что в этот день людей неоднократно обманывают с целью над ними подшутить. Поэтому смех и ложь 1 апреля между собой имеет неразрывную связь, а не слова, разные по смыслу...". Действительно, само обсуждение этого обращения по своему характеру и масштабу – это уже первоапрельское событие.

Таковы вкратце основные сюжеты в социальных сетях на этой неделе, посмотрим, что станет главным в следующих обзорах.

Е. Подкумок