Глава региона подписал распоряжение о создании в Воронеже подразделения развития метро

Проектный офис появится на базе "Агентства инноваций".

Временно исполняющий обязанности губернатора региона Александр Гусев подписал распоряжение о создании подразделения развития легкорельсового транспорта на базе воронежского "Агентства инноваций и развития экономических и социальных проектов". "Работа проектного офиса будет осуществляться в тесном взаимодействии с государственными и муниципальными органами власти Воронежской области", отметили в пресс-службе агентства в пятницу, 6 апреля.

Подразделение агентства займется "осуществлением комплекса мероприятий по подготовке к проектированию и созданию скоростного легкорельсового транспорта". Сотрудники подразделения выберут проектную компанию, которая разработает документацию. Штат работников вырастет на семь человек. Финансирование ведомства с 2018 по 2020 год составит 68,4 млн рублей.

Проект постановления о создании структуры опубликовали на сайте облправительства в феврале-2018.

Проект строительства метрополитена в Воронеже презентовали в апреле 2017 года. В июне воронежские власти объявили аукцион на технико-экономическое обоснование создания системы скоростного рельсового пассажирского транспорта. Тендер выиграла компания ООО "Киносарг".

По плану, в городе построят три линии метро: Московско-Авиазаводскую, Тамбовско-Курскую и Ростовско-Семилукскую. Компания-проектировщик учла самые популярные маршруты передвижения воронежцев: Московский проспект – центр – ул. 20-летия Октября – авиазавод; улица Остужева – ул. Ленина, проспект Революции, центр, улица Ворошилова, Юго-Западный рынок – улица Южно-Моравская; улица 9 Января, улица Кольцовская, вокзал Воронеж-1, улица Коммунаров – улица Димитрова, нефтебаза.

На первом этапе построят участок Московско-Авиазаводской линии (от парка "Олимпик" до ВГУ), а также отрезок Тамбовско-Курской линии от депо (в районе улицы Урывского) до площади Ленина. На запуск первой очереди планируется потратить 48,344 млрд рублей. Источники финансирования – федеральный и областной бюджеты, а также средства частных инвесторов. Реализация проекта возможна на условиях государственно-частного партнерства.

При строительстве второй очереди предстоит завершить Московско-Авиазаводскую и Тамбовско-Курскую линии. На третьем этапе будет завершена Тамбовско-Курская линия с продлением ее в Северный район, а также построена Ростовско-Семилукская ветка с Чернавским метромостом.

Метро будет работать с 6:00 до 1:00. Цена билета должна составить 35 рублей, отдельные категории граждан смогут ездить в метро бесплатно.

Добавить издание "РИА "Воронеж"" в ваши источники?

Новости из таких источников показываются на сайте Яндекс.Новостей выше других

Добавить