«Омскшина» наращивает выпуск грузовых радиальных шин

На омском заводе «Кордианта» запустили обновлённый станок для производства крупногабаритных радиальных шин с посадочным диаметром 20 дюймов. Такие покрышки востребованы в грузоперевозках, строительной и карьерной технике, где важны надёжность и долговечность. Новое оборудование позволяет выпускать до 430 шин в сутки, а его монтаж и настройка заняли три месяца.

Как сообщает корреспондент Информационного агентства МАНГАЗЕЯ, ключевое преимущество станка — снижение риска перекоса металлокордного брекера, который служит основным усиливающим слоем шины. В радиальных покрышках нити корда расположены параллельно, что делает их прочнее диагональных аналогов, где корд перекрещивается. Это не только увеличивает срок службы, но и экономит топливо за счёт меньшего сопротивления качению — для грузовиков даже 5% экономии означают миллионы рублей в год.

Генеральный директор холдинга Вадим Володин подчеркнул, что модернизацию провела омская инжиниринговая компания «Поликон», сотрудничающая с предприятием более 30 лет. «В условиях санкций работа с проверенными отечественными партнёрами становится стратегическим преимуществом», — отметил он. Параллельно специалисты ремонтного центра «Технотайр» обновили вулканизационные пресс-формы для популярных размеров.

Вулканизация — критически важный этап производства, когда сырая резиновая заготовка под давлением и температурой превращается в готовую шину. Современные прессы с компьютерным управлением позволяют точно регулировать параметры для разных типов покрышек. Например, зимние шины требуют более длительной обработки, чем летние. Интересно, что саму технологию вулканизации изобрёл Чарльз Гудьир случайно в 1839 году, обнаружив, что резина с серой становится прочнее при нагреве.

«Кордиант» остаётся одним из лидеров российского шинного рынка с пятью производственными площадками. Два завода в Омске — «Кордиант-Восток» и «Омскшина» — выпускают легковые шины Cordiant и Tunga, а также грузовые и спецпокрышки под брендами Omskshina и Tyrex CRG. Их совокупная мощность превышает 5,3 млн шин в год.

Спрос на 20-дюймовые шины растёт из-за развития логистики и добывающей отрасли. Раньше часть таких покрышек импортировали, но теперь «Омскшина» закрывает этот дефицит. Для карьерных самосвалов, автобусов и строительной техники надёжные шины — вопрос не только экономики, но и безопасности.