Возведение постоянного совмещенного моста через реку Надым идет полным ходом

Движение по новой переправе должно быть уже весной - такую задачу поставил первый заместитель губернатора Алексей Ситников. Он провел в Надыме рабочее совещание. Обсуждали поэтапный план размещения и эксплуатации новой понтонно-мостовой переправы через реку Надым. 
Большое внимание специалисты уделили и строительству совмещенного моста и прокладке автомагистрали Салехард - Надым. Подробности у Александра Лищенко.
Он решил обогнать очередь автомобилей, сломал понтон, подтопив легковой автомобиль. Эти кадры месяц назад взбудоражили интернет-сообщество. Показали беспечность автомобилистов и бездействие частной компании - владельца переправы. Понтонно-мостовая переправа через реку Надым вышла из строя не вчера. Ежедневный автомобильный поток в две тысячи единиц и малая вода сделали свое дело. В ситуацию вынуждена была вмешаться окружная власть.
Первый заместитель губернатора Алексей Ситников и специалисты выбирают место под установку новой понтонно-мостовой переправы. Нынешняя проходит рядом со строительством капитального моста через реку Надым. Это небезопасно и для автомобилистов, и для строителей. 
Игорь Боркун, директор ГКУ "Дирекция дорожного хозяйства ЯНАО: "Мы уже сейчас осуществляем движение под пролетами моста, и это недопустимо. Представляете, завтра там будут монтировать проезжую часть, упадет электрод сверху на машину, и не дай бог кого-нибудь убьет".
Для обеспечения надежного и главное безопасного транспортного сообщения Надыма новая понтонно-мостовая переправа необходима как воздух. Конечно, бюджет дефицитный, расходы значительны, но это необходимо для людей, считает первый заместитель губернатора Алексей Ситников. По плану в навигацию 2014 года от старого здания надымского порта пойдет движение по новой конструкции.
Алексей Ситников, первый заместитель губернатора ЯНАО: "Единственное, что нужно опять правильно готовиться, и чтобы для жителей это не было неожиданно. Эта переправа на 43 звена длиннее, она реверсивна. И нужно понимать, что как минимум недели полторы она будет устанавливаться дольше, но проезд будет свободный".
Возведение постоянного совмещенного моста через реку Надым идет полным ходом. Автомобильную и железнодорожную "дороги жизни" по плану должны запустить в 2016 году. Но, как поясняют специалисты, сегодня строительство опережает графики .
Алексей Ситников, первый заместитель губернатора ЯНАО: "То, что мы стремимся его к 2014 году построить, это наше и подрядчика желание, финансовые возможности. Сегодня мы не являемся какой-то обособленной территорией, мы в рамках всего государства. У нас предельно дефицитный бюджет, и мы подвержены рецессии, но при этом - я еще раз говорю - мы ни одно свое обязательство, то, которое губернатор поручил, и правительство и муниципалитеты взяли на себя, мы это по любому выполним".
С вертолета четко прорисовываются очертания строящейся дороги Салехард - Надым. Сверяя карты и реальную жизнь, специалисты в том числе отмечают, где в нынешнем году пройдет зимник. Его длина составит всего 100 километров, остальная трасса - уже в щебеночном и асфальтовом исполнении. Сегодня построено 195 из 300 километров магистрали Надым - Салехард. С высоты в 600 метров видно, что работа идет на каждом из шести строительных участков. Алексей Ситников предлагает высадиться внеплановым десантом на одном из них. 
Серьезный разговор первого заместителя губернатора с прорабом дорожной стройки идет о ноу-хау. Эти зеленые, похожие на паркет плиты не что иное, как пеноплекс. Его используют, чтобы сохранить вечную мерзлоту и избежать деформации дорожного полотна. Высокопрочные плиты снижают экологический ущерб при сооружении магистрали. Обсуждаются также планы на следующий строительный сезон. Все бюджетные проектировки верстаются с учетом ассигнований на это строительство. Дорога остается приоритетом региональной власти, отмечает Алексей Ситников.