Автозимник Белорусский -Ларьяк - на контроле у властей

Сто двадцать камазов песка понадобится, чтобы исправить ошибки строителей. Автозимник Белорусский-Ларьяк в Нижневартовском районе сегодня не соответствует никаким требованиям нормативных документов. Как привести ситуацию в соответствие, решала комиссия администрации района и департамента дорожного хозяйства округа? сообщает ТНР.

Когда-то Ларьяк был столицей Нижневартовского района, сегодня – одно из отдалённых сёл. Крупное, но всё же – отдалённое: со всеми прелестями этого статуса. Как сообщает ТНР, досрочный завоз продуктов и товаров составляет неотъемлемую часть жизни всего поселения: ГСМ, продукты питания, промышленные товары привозят летом по воде, а зимой – по автозимникам. Соответственно - от качества автозимника зависит жизнеобеспечение посёлка. Сможет проехать нефтевоз – будут работать котельные. Не сможет – замёрзнут люди.

Сорок семь километров пути по нему больше напоминают сафари Париж-Дакар. Несколько десятков километров легковушка проезжает за полтора часа. О том, чтобы пустить по этой трассе пассажирский автобус или нефтевоз, не может быть и речи. Как нам рассказали местные жители – в прошлом году уже произошла серьёзная авария. Тогда полуприцеп так и не смог доехать до Ларьяка. Что делать, чтобы ситуация не повторилась в этом году, обсуждали на экстренном совещании в администрации сельского поселения:

- В этом году по настоянию администрации мы внесли 1200 кубов песка на выравнивание вашего автозимника. Это небольшой объём, ну порядка 120 машин. На весь автозимник такого количества песка, конечно, не хватит. Но, по задумке, самые большие ямы выровнять удастся. Свою роль сыграет и снег. Если он, конечно, выпадет. Погодных условий никогда не бывает такого, чтобы подрядчик был доволен. Если много снега – болота не замерзают. Мало снега – значит неровности большие и так далее. Идеальных условий не бывает. Сказать, что в этом году отвратительные погодные условия – я бы этого не сказал. Да, снега мало. Да, неровности на поверхности, но нужно работать и нужно делать вот и всё.- Прокомментировал ситуацию заместитель директора Нижневартовской региональной дирекции окружного дорожного департамента Виктор Миненко.

Представитель подрядной организации «Сервисная компания» пообещал, что называется, «усилиться». Из Радужного уже выехали два трактора Ка-700. На месте работают два бульдозера и вездеход.

Обсуждение ситуации вокруг автозимника Белорусский-Ларьяк, продолжилось уже в администрации района. Совещание провёл заместитель главы по транспорту и связи Сергей Пичугин. На встречу приехал и представитель предприятия «Сервисная компания», но комментировать происходящее – отказался. Зато своё мнение высказал руководитель местного отделения окружного дорожного департамента Алексей Суслов:

«Зимником это назвать трудно. Проезд есть, но такого проезда мы ещё не видели. Я три года в дирекции, но, повторяю, такого еще не видел. Были проблемы, но с этими ребятами что-то тяжеловато».

Претензии к работе «Сервисной компании» есть и у ГИМСа. Людей в погонах мало интересуют автозимники, зато ледовые переправы – их стезя. В их праве запретить переезд только по одной причине – нет нужных документов. Ведь тогда невозможно проконтролировать темпы наморозки льда. А от этого зависит его качество и, как следствие, грузоподъёмность.

Заместитель главы Нижневартовского района Сергей Пичугин пообещал, что если зимники не будут сданы 25-го числа, то на имя губернатора и прокурора моментально направят письмо:

- Вы своим халатным отношением срываете жизнеобеспечение поселений. Нефти не будет, отопление встанет, котлы встанут. Продуктов не будет. Кто за это будет отвечать? Тот, кто выиграл. – Закончил Сергей Пичугин.

В свою очередь, департамент дорожного хозяйства предложил любую помощь в строительстве дороге. Но, «Сервисная компания» отказалась, снова сославшись на снег. Дескать, будут осадки – будет качественный зимник, передает ТНР.

Мангазея – Новая Югра