Нейросети будут спорить о цене машины вместо продавца

Искусственный интеллект начнёт торговаться за автомобили вместо покупателей

В ближайшие три года на автомобильном рынке появятся программы с искусственным интеллектом, которые будут вести торг за машины между собой. Такой прогноз озвучил первый заместитель Председателя Правления Сбербанка Кирилл Царёв на стратегическом автомобильном форуме «Для тех, кто рулит», который проходит 22 октября в Москве. По его словам, покупателям такая система поможет приобретать автомобили по разумной цене. Продавцам она не даст упустить факторы, которые могут снизить стоимость конкретной машины в ближайшем будущем. Форум объединил автопроизводителей, дилеров, представителей профильных ведомств, компаний, занимающихся цифровизацией автомобильного рынка, и отраслевых экспертов.

По прогнозу Сбера, в 2030 году каждый второй россиянин будет начинать выбор автомобиля не с похода в салон, а с разговора с искусственным интеллектом. Человеку больше не нужно тратить выходные на поездки по салонам, чтобы потом узнать, где были самые выгодные предложения, сообщает корреспондент Информационного агентства МАНГАЗЕЯ. Во всех этих задачах ему поможет программа-агент. Участники форума обсуждают ключевые тенденции российского авторынка, изменения потребительского поведения и перспективы развития автомобильной индустрии. Само понятие «ИИ-агент» означает программу, которая способна самостоятельно выполнять задачи: сравнивать данные, задавать вопросы и принимать решения в рамках заданных правил.

Кирилл Царёв отметил, что технологии делают рынок предсказуемым и справедливым, а искусственный интеллект уберёт информационный шум и давление при выборе машины. Дилерам, по его словам, предстоит научиться продавать автомобили не только людям, но и нейросетям, которые объективно сравнивают комплектации и цены. Это непривычно, но это отличная возможность для прозрачного бизнеса и для покупателя выстроить честный и открытый диалог. Подобные системы уже применяются в других сферах торговли: алгоритмы сравнивают предложения авиакомпаний и гостиниц, подбирая варианты по заданным параметрам. Автомобильный рынок устроен сложнее из-за разницы в комплектациях и состоянии машин, поэтому переход к автоматическому торгу потребует единых стандартов описания товара.

Для обычного покупателя главное изменение состоит в том, что рутинная работа по сбору предложений ляжет на программу. Вместо звонков дилерам и поездок по салонам человек формулирует запрос, а агент собирает варианты и ведёт переговоры о цене. Продавцы при этом получают инструмент, который отслеживает рыночные сигналы и подсказывает, когда стоит уступить, а когда держать цену. Отраслевые аналитики связывают такие сценарии с общим ростом доли онлайн-сделок и развитием цифровых сервисов вокруг автомобиля. По данным Сбера, к 2030 году разговор с искусственным интеллектом станет первым шагом при выборе машины для половины жителей страны.