На Ямале появятся вездеходы, аналогов которым нет в мире

Уникальному региону уникальный транспорт. Скоро в округе появятся машины, не имеющие аналогов в мире. Специалисты автомобильного института обратились к губернатору Ямала Дмитрию Кобылкину с предложением создать сверхпроходимый вездеход. Что из этого вышло, знает Максим Крячко. Специальный репортаж программы.
Максим Крячко, корреспондент: "Задача, поставленная губернатором, звучала примерно так: "Господа, сделайте такой автомобиль, чтобы в любое время года мы могли перевозить большие грузы, не нарушая экологию, и чтобы машина была проста в обращении!" Именно здесь, в этом конструкторском бюро идею главы региона воплотили в жизнь.
Сергей Бахмутов, заместитель генерального директора ГНЦ РФ "НАМИ" по науке: "Мы планировали, как по своей программе, для начала создать опытные образцы для перевозки грузов в этой линейке. Грузоподъемность это 6Х6 и 8Х8, соответственно 5, 10 и 14 тонн вилка. И второе транспортное средство - вездеходное для перевозки пассажиров. Создать автобус на базе вездеходной техники и школьный автобус - 10 таких и 10 таких - и провести опытную эксплуатацию, с тем чтобы понять, что можно довести применительно к данным условиям эксплуатации".
От чертежа до первого опытного образца прошло чуть больше полугода. Инженеры усовершенствовали раздаточную коробку, доработали отдельные узлы шасси, адаптировав их под экстремальные условия ямальского бездорожья. 
Испытания начались рано утром. На площадке полигона появились две машины - ЗИЛ и УРАЛ. Каждая из них на метр выше базового собрата. Впереди один из основных этапов. Трасса напоминала весеннюю ямальскую тундру, местами твердый грунт, холмы, огромные лужи и глина - главный враг вездеходов. Крейсерская скорость от 20 до 30 км в час, приличная для нашего бездорожья.
Сергей Сологуб, руководитель проекта ГНЦ РФ "НАМИ" "Внедорожные транспортные системы": "Сейчас, на данный момент более ста машин эксплуатируется в России. Это и Сургут, и Коми, и Ухта, и даже в средней полосе. Странно, почему Ямал не попал в этот список. Модели различной модификации - от машин для перевозки пассажиров до машин для перевозки топлива, цементовозы и так далее. Отзывы самые положительные. И отвечая на ваш вопрос, за те машины, которые эксплуатируются, мы отвечаем".
Машина тяжелая идет хорошо и потенциально способна тянуть за собой все самое необходимое для освоения Ямала и Арктики. И это не предел, говорят разработчики, вездеход можно сделать непотопляемым и усилить его активным прицепом. А это в свою очередь позволит вывести всю транспортную систему региона на качественно новый уровень. О такой технике мечтают многие ведомства!
Михаил Савченко, заместитель директора департамента здравоохранения ЯНАО: "Лучше приобретать такие комплексы для сельской местности. Просторы тундры велики, и людям, которые там живут, сложно приехать в поселок для обследования, пройти диспансеризацию. Чтобы приблизить и улучшить доступность оказания такой медицинской помощи и обследования, необходимы такие комплексы".
Сейчас в институте пытаются построить транспортно-логистическую систему всего Ямала. Ведь для того, чтобы сделать нужную машину, требуется понять, какие задачи будут стоять перед ней. 
Сергей Бахмутов, заместитель генерального директора ГНЦ РФ "НАМИ" по науке: "В первом этапе это изучение потоков, которые есть по перевозке пассажиров, для того, чтобы оценить - что возить, как возить. И, безусловно, за счет этого гибкого транспортного автомобильного звена можно сделать систему, которая бы заработала. Кстати, в стратегии развития Ямала (я ее читал, взвешенный, интересный документ, очень разносторонний) - там все стороны жизни, начиная от традиционной добычи и заканчивая туризмом! Там красной нитью проходит создание транспортной системы, без которой ничего работать не будет".
Машины прошли тестовые испытания на "отлично", и теперь у Ямала есть технология, которую он может успешно применить в любой сфере деятельности, в работе удаленных муниципалитетов, при строительстве крупных объектов и, конечно же, на нефтегазовых предприятиях. И все это без ущерба для экологии!