Новая буровая «Арктика» скоро займет свое место на Южно-Тамбейском месторождении

Некоторые части уже пахнут свежей краской и готовы к отправке, некоторые - в самом разгаре производства. На машиностроительном гиганте в Екатеринбурге полным ходом идет сборка буровой "Арктика-6000". 
Это новинка и пока существует как штучное производство. Установят ее на Южно-Тамбейском месторождении, ну а пока за процессом сборки понаблюдала Гульнара Файзганова.
Все, что потом превратится в огромную конструкцию выше 60 метров, в цехе отдельными узлами выглядит просто как нагромождение металла. Здесь же, на заводе-изготовителе буровую "Арктика" целиком собирать перед отправкой, как это было раньше, не будут - площади не позволяют. 
Увидеть буровую в сборе можно пока только на картинке. Если нужен масштаб, то можно взглянуть на выставочный образец: на территории завода стоит в сборе предыдущая модель буровой. Правда, от нее новая "Арктика" имеет несколько принципиальных отличий.
Дмитрий Смачных, заместитель начальника производства: "Эта буровая от низа до верха обшита тентом, что позволяет персоналу эксплуатировать ее непрерывно и чувствовать себя комфортно".
Из-за того, что буровая будет обшита, ей не страшны порывы ветра, а внутри ее можно обогревать. Бурит она на 6 тысяч метров, тогда как предыдущая модель могла углубиться на 5 километров, а платформа под ее монтаж занимает вдвое меньше площадей. Под ее сборку часть персонала пришлось даже переучивать.
Дмитрий Смачных, заместитель начальника производства: "Рассказали сотрудникам сварочного производства, механообработке, сборочного цеха, что это за буровая, ее специфику, и насколько она не повторяет предыдущую модель".
Из-за невозможности собрать буровую на заводе целиком и выявить недостатки у сборщиков не остается допуска на ошибку. Вот здесь-то уж точно актуально семь раз отмерить прежде, чем отрезать, точнее - сварить.
Гульнара Файзганова, корреспондент: "Сборка каждой многотонной комплектующей для буровой начинается вот с таких вот небольших деталей. Шаг за шагом они свариваются вместе, в итого все превращается в огромную металлоконструкцию, которую перемещать по цеху уже приходится с помощью железнодорожной вагонетки и рельсов".
Ее измеряют в тоннах, но исследуют словно человека на медосмотре: для некоторых частей настоящий рентген и для каждого сварочного шва УЗИ. Единственная возможность отступить от жестких стандартов и применить фантазию - это цвет разных частей буровой, он может быть какой угодно. Однако и его выбирает заказчик.